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交流传动与交直传动电力机车的技术经济性对比.pdf

第 卷 第 期 电力机车技术 56 8 3’4 56 74 8 年 月 日 , 5;; 8 8 5; !#$%’() *+ ,’#-+.# /#0-.12 9:%4 5;-$ 5;; 8 交流传动与交直传动电力机车 的技术经济性对比 杨颖 (株洲电力机车厂,湖南 株洲 6 85;;8) 摘 要:通过对 = 型机车和 型机车在外形、性能、维护及运行成本和收益等方面的对比分析,指出交直传动固有 GG E9 的缺点,说明交流传动是铁路牵引动力发展的方向。 关键词:电力机车;交流传动;交直传动;技术;经济;对比 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) I5@64; J 8;;FK;@A@ 5;; 8 K; 8K;;;6K;? H 0 L: +.2 . % * - #$% ’ ( ) M # % 0 ) N -O % JH KP+.1 ’ # 0 -.1 : %P EH KP+.1 ’ # 0 -.1 QJ7R Q.%( ( , , ) S$TU$T ,’#-+.# /#0-.1 C+B2 S$TU$T 6 85;; 8 H$.%: : = JN2 -+: #- V) #0L:+.%( :%P :%:’)2.%( % -$ :LL:+:%#W L+*+0:%#W 0:.%-%:%#W +T%%.%( #2- :%P (:.%2 N-O% -)L GG ’#0-.1 :%P -)L E9 ’#0-.1W -$ :T-$+ L.%-2 T- -$ O:B%22 * EHKP+.1 :%P LT-2 *+O:+P -$:- JHKP+.1 .2 -$ -+%P * +:.’O:) -+:#-.% P1’L0%-4 X) O +P2 : ; ; ; ; ; ’#-+.# ’#0-.1 JHKP+.1 EHKP+.1 -#$%’() #%0) #0L:+.2.% 我国既有电气化线路上运用的国内外电力机车,均采 世纪初铁路科技发展的主攻方向之一。本文就 型 58 E9 用交直电传动方式,其主要缺点是:功率因数低、机车效 交流传动机车和交直传动机车的技术和经济性做一定量 率低、电机体积重量大、恒功范围窄等。以韶山系列交直 对比分析,以为铁路用户在选择新技术、新产品时提供技 传动电力机车为例,在未加功补时其功率因数一般为;4

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