毕业设计（论文）-西安市金花路立交桥测绘工程控制网设计与实施.doc

西安市金花路立交桥测绘工程控制网设计与实施 摘要 为了搞好高架路的施工测量工作，确定施工控制网的基本精度是非常重要的。本文通过对西安（东二环）高架桥工程控制网布设进行研究总结，对直（曲）线型高架桥控制网从：等级的选择、、、accuracy of a engineer’s control net in order to do construction survey of viaduct well. This article, made a research summary on assignment of engineer’s control network, accurate analyzing, requirements and principles of declaring network and methods of observation, introduced three schemes of declaring net in detail, meanwhile, discussed relative trigonometric leveling by Total station. The trigonometric leveling replaced the third and fourth leveling and calculate formula of normal bearing of curved line. 【Abstract】 目录 第一章 工程概况 4 第一节 工程概况 4 第二节 测区概况 5 2．1． 地理概况 5 2．2． 交通状况 5 2．3． 气候状况 5 2．4． 居民及居民点 5 第三节 已知资料情况 5 第四节 设计依据 6 第二章 工程技术要求 6 第一节 直线桥的施工必要精度分析 6 第二节 高程控制网的精度估算 9 第三节 曲线桥精度分析 9 第三章 施工控制网的布设 12 第一节 施工控制网的布设特点 12 第二节 施工控制网的布设原则 13 第三节 控制网布设应考虑的因素 13 第四节 平面控制网坐标系统 13 4．1 坐标系统选择原则 13 4．2 独立坐标系建立方法 14 第五节 已知点复测 14 第六节 设计方案： 15 6．1 方案一 （导线网） 16 6．2 方案二 （三角网） 20 6．3 方案三 (GPS网) 28 第四章 施工放样精度分析 33 第一节 放样桥墩的误差分配 33 第二节 放样方法精度分析 33 第三节 放样测量的校核方法 35 第四节 法线方位角的计算公式 35 总结 38 参 考 文 献 39 致谢 40 第一章 工程概况 第一节 工程概况 本工程南起东二环南段红花巷路口以南,北至东站立交南起点,以长乐路交叉口中心为零桩号,向南341米,向北1144.993米,南北全长1465.993米,长乐路东西向改造长度334米,工程总长1819.93米,占地142亩. 在桩号Ｋ0+655附近，有F4地裂缝穿过，与道路中心线夹角约23°，根据地勘报告书，地表处大约在桩号K0+620－K0+680范围内有F4地裂缝穿过，F4地裂缝即西北大学地裂缝，走向整体呈EW状向，至东二环西侧电机厂社区东大门向EW转向，走向N24°W，标志层土壤底板断距1.0米左右，斜穿东二环，沿路已建建筑物基底面均无明显破坏迹象。此项工程从中心分为南、北两个施工区，由两个单位同时施工；南边由交二局承建，北边由西安市政一公司承建。测区经过西安市几处主要交通要道，交通拥挤，行人比较多。 该工程分上、下两层,上层为双向四车道高架桥主线,按城市快速路设计,计算行车速度为60公里／小时;下层为地面道路,按城市主干路Ⅱ级设计,计算行车速度40公里／小时;东二环及长乐路在本工程内的规划红线宽度均为50米。 工程沿线分别与金康路、长乐路、樱花路等七条规划路相交,其中除桩号K0+301.723及K0+588.252西侧两条规划路未形成外,其余相交道路均已形成。在本工程中,长乐路以南道路为97年刚建成的新路面,路幅宽度50米,沥青路面,三幅路,其中机动车道宽25米,两侧分隔离带各宽1.5米,非机动车道每侧各宽6米,路侧带每侧各宽5米.长乐路以北现状为一使用几十年的巷路面,路幅宽50米,沥青路面,单幅路,其中车行到宽为16米,路侧带因个别路段拆迁不到位,宽度为10-17米不等,路侧带上分布有大量树木、电杆、少量花坛及房屋需拆迁。 长乐路现状路幅宽度50米,三幅路,机非分行,机动车道宽度为18米,水泥砼路面,非机动车道每侧各宽5米,沥青路面,两侧分隔离带宽2.5米,路侧带每侧各宽8.5米.长乐东路现状路幅宽度50米,双幅路,机非混