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渔船船体涂装技术要求 SC／T8076—94 1? 主题内容与适用范围 　　本标准规定了船体涂装过程中基本的技术要求。 　　本标准适用于新建钢质渔船船体涂装防护。渔船船体修理的涂装防护可参照执行。 2 引用标准 　　GB 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 3 表面处理 3.1 表面处理对涂装是很重要的。钢材经表面处理后必须除去氧化皮、铁锈及油污。不同部位及不同油漆对除锈等级的要求按表1进行。 表 1 　　部位→除锈等级＼涂料↓　　 船体主甲板以下外表及渔舱、水舱、油舱 其余部位 涂装无机锌、环氧树脂、聚胺脂、乙烯类油漆　　 Sa3、Sa1/2、St3 Sa3、Sa1/2、Sa2、St3、St2 涂装油性树脂和氯化橡胶油漆　　 Sa1/2、Sa2、St3 Sa1/2、Sa2、St2 3.2 经过除锈的钢材表面在涂装前，应保持干净，不允许有水分和污染。第一道底漆要尽快涂上，应在清理后6h内完成。 4 环境条件 4.1 尽可能创造条件使所有的涂装工作在温暖、干燥、无污染的情况下进行，在恶劣的气候情况下，如室外的温度和大气湿度在极端条件时，应采取相应措施或停止涂装。 4.1.1 涂装的理想条件： 　　温度：10～30℃； 　　相对湿度：小于70％。 4.1.2 涂装的极端条件： 　　温度：低于5℃或高于35℃； 　　相对湿度：大于85％。 4.1.3 不得在有霜、露、雪、雨水的船体表面上进行涂装。专门适用于潮湿表面或水下的油漆除外。 4.2 不得在烈日直射的条件下涂装。在30℃以上的炎热条件下进行喷漆时，必须避免干喷。 4.3 在气候寒冷涂装时，油漆和无气喷涂设备应采取保暖措施。 4.4 船壳和舱柜试水后，应全部把水放尽和揩（烘）干，待全部干燥后，方可进行其内外壁的涂装工作。 4.5 不同油漆对温度和湿度适应性是不同的，应根据油漆说明书进行施工。 5 涂装施工 5.1 油漆应贮存在通风干燥的库房内，防止日光直接照射，并应隔绝火源，远离热源。必须按照制造厂在容器上标明的贮存条件存放。 5.2 从各种油漆制造之日算起，在规定贮存期限内使用。同一油漆的不同批号应按收到的先后次序发放，超过安全贮存期的油漆，未经检验不能使用。油漆决不可在敞开的容器中贮存，各容器在使用前必须密封。 5.3 油漆在使用前，应将沉在容器下部的颜料搅拌混合均匀。两罐分装的油漆，要按制造厂说明书按比例均匀混合应用，并在规定的时间内用完。大多数硬化剂是清晰的溶液，在基础成分油漆经彻底地混合后，再将硬化剂倒入主容器中并缓缓搅匀。 5.4 油漆在需要稀释时，稀释剂加入量不应超过油漆量的5％。 5.5 所有油漆应均匀的涂装，不应有漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。 5.6 喷丸清理过的或金属喷镀过的钢板表面粗糙度最大幅度超过100μm时，应该适当增涂底漆使尖峰部分完全遮盖。 5.7 在面漆施工前，钢材上的涂层要保持良好。凡底漆破坏生锈处，均应重新除锈并按层次顺序补涂各类油漆。 5.8 焊缝处应彻底进行表面处理，并应清除焊渣、飞溅物及焊剂的残余物。清理后的这些表面应很好地进行涂装，使焊缝表面突出部分完全覆盖。 5.9 每一涂层在涂装另一道油漆前都应使其干燥（使其充分的熟化），并需作检查，使新的涂层不致软化已涂装的油漆。各种油漆刷涂后的温度与干燥时间见表2。 表 2 　　　温度，℃→时间，h＼用漆型号↓　　　 相对湿度在80％以下　　 －10～0℃　　 0～10℃ 10～20℃ 20～30℃ 30～35℃ 铝粉沥青船底漆 42～36　　 36～24 24～20 20～16 16～8 沥青船底防锈漆 42～36　　 36～24 24～20 20～16 16～8 沥青船底防污漆 24　　 24～20 20～16 16～12 12～8 各类水线漆 36～24　　 24～20 20～16 16～12 12～8 各类红丹漆（室内） 72～48　　 48～36 36～24 24 　　 各类红丹漆（室外） 48～36　　 36～24 24～20 20～16 　　 氯化橡胶底漆 36～24　　 24～20 20～16 16～8 　　 磁性各色船壳漆 36～24　　 24～20 20～16 16～12 　　 油性各色船壳漆　　 96 72 48 36 　　 各类甲板漆　　 　　 48 48～24 24 　　 各类甲板防滑漆　　 　　 72 48 24 　　 富锌底漆　　 24～20 20～16 16～12 12～8 　　 低锌底漆　　 24～20 20～16 16～12 12～8 　　 乙烯类漆　　 　　 　　 　　 24～12 　　 ? 注：① 相对湿度