尾灯支架板材渐进多道次成形工艺研究.pdfVIP

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2017-08-12 发布于安徽
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尾灯支架板材渐进多道次成形工艺研究.pdf

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新技术新材料第十三届中国机械工程学会塑性工程分会年会尾灯支架板材渐进多道次成形工艺研究李军超1，沈军舰1，周杰1，杨明2 1．重庆大学材料科学与工程学院重庆400044： 2．四川省宜宾普什模具有限公司宜宾644007) 摘要：以某汽车左尾灯支架为研究对象，研究复杂零件的渐进成形多道次成形工艺问题。为提高加工效率，仅设计了唯一的预成形模型；针对传统多道次成形策略难以解决直壁区破裂和凹槽区起皱的问题，分析了预成形型面对制件成形质量的影响，优化了原工艺型面，并结合成形高度提出了基于区域划分的多道次成形策略。实验证明该方法相较传统工艺方法使最小板厚增大了21％，显著提高了成形性能，为复杂零件的渐进成形工艺提供了参考。关键词：多道次；渐进成形；数值模拟；成形性能 IncrementalofaCar bracket Multi—pass Forming Taillight LI Jun．cha01，SHEN jiel，YANG Jun—iianl，ZHOUMin92 1 ofMaterialScienceand College Engineering，ChongQing 2．PushDie Co．Ltd，WuLiangyeYibin，SichuanProvince，Yibin644007) Abstract：Theincremental ofa WaSresearched multi-pass formingprocessgeometricallycomplexproduct basedonacar atransitionalmodelwas inorderto taillightbracket．Firstly,only designed improve willhaSsevere atraditional is wallarea machiningefficiency．If multi—passstrategyemployed，the areawillhasevident forthetwo influenceof thicknessandthesocket wrinkles．Thus，asareas，the thinning theaddendumsurfaceofthe onthe ofthefinal Was formingformingquality part analyzed．Then， first-pass the addendumsurfacewas anda basedon division original optimizedmulti—passstrategy region the Was result thattheminimumthickness consideringprocessdepthproposed．Theexperimentproves increases2 thi