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2017-08-12 发布于重庆
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汽油机性能优化计算分析.pdf

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第2期(总第142期) 现代车用动力 No．2(serialNo．142) 201 VEHICI。EPOWER i年5月 MODERN May．2011 doi：10．3969／j．issn．1671—5446．2011．02．012 1—05—0809：40 网络出版时间：201 10508．0940．003．html 网络出版地址：http：／／www．cnki．net／kems／detail／32．1642．TH．201 汽油机性能优化计算分析+ 王鹏，夏兴兰，袁宝良，樊嘉天 (中国一汽无锡油泵油嘴研究所，江苏无锡214063) 摘要：为了提升某三缸二气门汽油机的标定功率及最大扭矩，采用BOOST软件对该机建立数值模型，并进行了标定；以此为基础建立了该三缸机的四气门模型，对进气系统和配气机构进行了优化，计算了优化后四气门的外特性，并与原机性能曲线进行了对比，结果显示汽油机四气门化后的性能满足了优化目标要求。关键词：汽油机；进气系统；配气相位；数值模拟中图分类号：TK412 文献标识码：A 文章编号：1671—5446(2011)02—0043—04 SimulationonPerformance ofGasoline Analysis OptimizationEngine WANG Jia—tian Peng，XIA Xing—lan，YUANBao—liang，FAN WuxiFuel Research (FAW InjectionEquipment Institute，Wuxi214063，China) Abstract：Totherate andmax ofa withtwo—valves sim— optimize power torquethree-cylindergasolineengine percylinder，theoriginal ulationmodelisestablishedwithBOOSTcode．The modelwithfour—valves establishedonthe the is basisof optimization percylinder calibratedmodel．Thefullloadcharacteristicissimulatedwiththe intake andvalve resultsshow original optimal system timing．The thatthecharacteristicsofthe reachthe optimizedgasolineengine optimalobjectives． Key engine；intakesystem；valve simulation words：gasoline timing；numerical 引言件，预测该机在四气门化后的性能，为设计者提供理论基础，以缩短开发周期，提高效率。由于高速内燃机吸气时间短，气流速度较大，采用