城市轨道交通概论模块—车辆.pptVIP

城市轨道交通概论 车辆模块 车辆模块 任务一、城市轨道交通车辆概述 任务二、车辆机械组成部分 任务三、车辆电气组成部分 任务一、城市轨道交通车辆概述 自行车：行驶轨迹是“自由”的、不受约束的，驱动的牙盘装在车架上，转弯是由车把手控制 。 任务一、城市轨道交通车辆概述 汽车：行驶轨迹是“自由”的；驱动的发动机装在底盘上；转弯是由方向盘控制转向轮；两个轮子的轴套是固定在底盘上，车厢则固定在底盘上。 任务一、城市轨道交通车辆概述 一、转向架概念的加入 问题的提出：较长轴距的轨道交通车辆仅在直线轨道上行驶没有问题，但在曲线上就不容易处理了。 任务一、城市轨道交通车辆概述 任务一、城市轨道交通车辆概述 任务一、城市轨道交通车辆概述 任务一、城市轨道交通车辆概述 三、车辆的特点 （1）载客能力强。大型地铁车辆可达350人/辆。 （2）动力性能好。速度快，加速能力强，制动效果好。 （3）安全可靠性高。 （4）环境条件好。 （5）灵活的牵引特征。可根据不同的线路特征，采用不同的牵引方式。 （6）环保。污染小。 （7）节能。车辆牵引动力常采用电力牵引。 任务一、城市轨道交通车辆概述 四、车辆的分类 1、按牵引动力配置分 动车（Motor，用‘M’表示）：车辆本身具有动力装置，有牵引和载客双重功能。带受流装置动车常用M‘表示，不带受流装置的动车用M表示。 拖车（Train，用’T