大凌河特大桥试桩极限承载力试验及评价.pdfVIP

第15卷第4期 辽宁省交 通高等专科学校学报 V01．15N0．4 201 3年8月 01 3 JOURNALOFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGE0FCO^nⅡmIICATIONSAug．2 文章编号：1008—3812(2013)04—091—04 大凌河特大桥试桩极限承载力的试验及评价 孙广军1孙玉林2肖全亮1 (1．锦州公路管理处，辽宁锦州121000；2．锦州公路质监处，辽宁锦州121000) 摘要本文通过在大凌河特大桥工程中探索性应用“扁担梁”式锚桩法试桩静载试验．采用 小直径径试桩，实测试桩竖向抗压极限承载力以及桩周各土层的分段摩阻力与端阻力，为设计单位 对桩参数进行优化提供了有利的试验数据。同时，也为本地区试桩的试验、评价提出了一种准确、 可靠、经济可行、工期短的检测方法。 关键词 “扁担梁”；锚桩法；摩阻力；极限承载力；桩参数优化 中图分类号：TU413．4 文献标识码：B 凌海市大有临海经济产业区园区路(石欢线 9．0～12．5m。 至锦三支半段)大凌河特大桥在大凌河的主流之 (5)粉质粘土：灰色，湿，软塑，土质均 上，全桥长2826m，设计角度900，中心桩号 匀，干强度、韧性中等，无摇震反应，该层在桥 K1+730。上部结构采用94x30m预应力混凝土T位区均有分布。厚约1．7～5．3m。 梁(先简支后结构连续)；桥台采用肋板式桥台， (6)细砂：灰色～灰白色，饱和，密实，长 桩基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。 英质，含云母，含贝壳，该层在桥位区均有分 建设方为准确测试本工程试桩极限承载力． 布，厚约7．0～22．8m。 从而对桩参数进行优化设计、节约工程投资。委 (7)粉质粘土：灰色，湿，软塑，土质均 托天津市市政工程研究院(天津市市政工程质量 匀，干强度、韧性中等，无摇震反应，该层在桥 检测中心)对本工程试桩进行了试桩的方案论 位区均有分布，厚约1．3～5．3m。 证、试验检测及试桩锚桩施工图设计。 (8)细砂：灰色～灰白色，饱和，密实，长 1试桩方案的选择 英质，含云母，含贝壳，该层在桥位区均有分 1．1 地层分析 布，厚约10．7—22．8m。 本工程场地钻孔揭露的地层为第四系全新统 (9)粉质粘土：灰色，湿，软塑，土质均 滨海相的沉积地层，岩性为粉土，粉质粘土。 匀，干强度、韧性中等，无摇震反应，该层仅在 粉、细砂等，具体分述如下： 较深的钻孔有所揭露，厚约1．4～5．5m。 (1)粉土：黄灰色，稍湿，中密，土质均 (10)细砂：灰色～灰白色，饱和，密实，长 匀，性中等，无摇震反应。该层在桥位区均有分 英质，含云母，含贝壳，该层仅在较深的钻孔有 布，厚约1．0～1．6m。 所揭露，未穿透。 (2)粉砂：灰色，饱和，松散至稍密，长英 1．2抗压静载试验 质。该层在桥位区均有分布，厚约2．2～4．4m。 本工程共进行两组试桩竖向抗压静载试验， (3)粉质粘土：灰色，饱和，软塑，土质均 在本工程75号墩、85号墩前进方向的右侧各设 匀，干强度、韧性中等，无摇震反应，问夹粉砂 置一组试桩，l临近钻孔柱状图如图1所示： 薄层。该层在桥位区均有分布，厚约7．0—15．8m。 (4)粉砂：灰色，