钻孔灌注施工与研究结论.docVIP

钻孔灌注施工研究结论 为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计及，我标段选定桩基为我标段钻孔桩首件开工工程。贵州省高速公路至兴仁段土建工程第12合同段，起讫里程为K115+700～YK121+600，全长km。起讫里程为K11+849～K1+409，桥梁全长565.5m，桥梁平面位于A=424.264的右偏缓和曲线、R=1200m的右偏圆曲线、A=424.264的右偏缓和曲线和A=464.758的左偏缓和曲线上；桥梁纵断位于R=18691.351 m和R=70000m的竖曲线上，桥面纵坡为-0.53%，变坡点桩号分别为K116+850和K117+500。本桥桥面宽度为变宽，最大墩高为66.18m。上部采用预应力混凝土简支、连续T梁，桥墩采用圆柱墩、双矩形柱式墩和空心薄壁墩，基础采用桩基础。桥台为肋板台、柱式台、桩基础。左幅Z7-4#桩基设计为直径2.0m的圆桩，设计桩长为18m，设计桩顶标高537.5m，混凝土强度设计为C25，Ⅰ级钢筋为φ10，Ⅱ级钢筋为Φ28、Φ16。工程数量：单根桩基混凝土方量为56.5m3，钢筋为4928.2kg。 2、地质情况 乐运5号大桥桥位区第四系覆盖主要为全新统坡积成因（Q4dl）粉质黏土、碎石及冲积成因（Q4dl）中砂、卵石及砾砂等，主要分布于乐运河河床及漫滩段，斜坡段基岩裸露，