交通运输业对区域经济活动的影响分析.pdfVIP

第 9卷 第 5期 科 技 和 产 业 Vo1．9。No．5 2009正 5月 ScienceTechnologyandIndustry May．， 2009 — — 交通运输业对区域经济活动的影响分析 王金 波 ．孙 正 (石河子大学 经济 贸易学院，新疆 石河子 832003) 摘要：交通运输业不仅是我 国国民经济发展的基石 ，也是 国民经济发展 的先导。本文主要通过交通运输业在促进 区域 产业布局、区域城镇化建设、区域经济协调发展等三个主要方面来展开分析 ，并通过对交通运输业的聚集效应和扩散效 应的分析来说 明交通运输业和其他产业之间的作用机制，为区域经济发展提供一定的理论参考价值 。 关键词 ：交通运输业；经济增长 ；聚集效应和扩散效应 ；城镇化 ；区域经济协调发展 中图分类号 ：F062．9 文献标志码 ：A 文章编号 ：167l一1807(2009)05—0014—03 通运输条件的变化直接影响运费 ，进而进一步影响到 1 交通运输业对 区域经济活动影响的相关理 经济活动区位选择和产业布局变化。例如，工业企业 论综述 在考虑选择区位布局 时，从获取最大利润角度出发 ， 会尽量使运输成本最低 ，减少信息不对称 ，由此选择 交通运输业的发达程度 ，决定了国民经济各产业 交通便利、通达性好的区域 ，从而节约了交易成本。 之间的相互作用程度，交通越发达 ，通过扩散效应，国 古典区位论者都将交通运输成本作为空间变量 民经济各产业之间的联系也就越紧密，从而形成 了交 来纳入 自己的理论分析之中，指出交通成本的高低是 通运输业与国民经济各产业之间的协调发展态势，进 决定工业区位选择及布局 的主要因素之一。交通运 而带动整个国民经济 的持续增长… 。此外，交通运 输业对经济活动的影响可以通过 以下的扩散效应来 输业对于优化产业布局方面的作用也是不容忽视的， 理解 ，交通运输业供给 的增加会导致运输成本 的下 产业空间布局要解决的核心问题是在资源合理配置 降，进而导致产业布局的合理选择及区域贸易范围的 的基础上 ，实现产业的空 间优化布局 ，其实质是生产 扩大 ，降低 了交易成本 ，促进 了区域经济增长。 力优化布局问题。最早研究产业布局问题 的是上世 2 交通运输业与区域经济增长的数理模型分 纪初 ，德国地理经济学家 A．韦伯。他从部 门布局的 析—— 以萨克斯空间模型为例 优化出发 ，提出了工业生产布局的区位论 ，认为影响 2．1 萨克斯空间模型的基本结构 工业生产布局的主要 因素有5个 ，即生产要素 (原材 以运输成本为空间变量