关于捞取渣样的一点建议.docVIP

PH-5渣样管理 由于我标段在桩基施工过程中渣样留取不规范，导致嵌岩桩入岩判定不准确，导致在桩基施工过程中出现入岩深度不够等问题，并且多次受到总监办地质工程师的批评，造成了恶劣的影响。 1、技术员及时检查渣样，质检部随时抽查，如果渣样留取不合格，将处于2000元/次的罚款。 2、桩基中分化层签认单和桩基终孔签认单因及时完善签字，技术员不得代签总工程师签名。工区上报项目部前驻地办监理的签字必须完善。 3、桩基中分化层签认表和终孔签认表必须在桩基浇筑后7天之内交道工程部，如果不能按时上交，导致总监办和工作组签字不及时后果由工区负责。 4、没有桩基中分化层签认表和终孔签认表的桩基，工程部将不予计量，由此引发的计量责任由工区和桩基施工队伍自行承担。 关于桩基渣样捞取方法的一点建议 目前我宝汉高速坪-汉段各合同段正在全力以赴突击大桥桩基，由于排渣的问题造成了施工进度缓慢，取样达不到要求，成为影响施工进度的瓶颈，现在就影响排渣的原因和解决这个问题的办法，谈点建议： 首先，全线几乎所有的泥浆都不能满足排渣的要求，造成了重锤在孔内反复锤渣，不但影响了工程进度，而且影响了取渣的质量，影响了地质工程师对渣样的判定，所以，有必要对全线的捞渣方式进行改进。 其次，干净的孔底，可以减少对重锤的磨损，增加重锤的作业时间，加快进尺速度，提高取渣质量。目前我们所采用的泥浆都基本上原料是坡积土，造浆能力很低，对较大颗粒的砾渣冲不上来，这样就造成了反复锤渣。 解决这个问题可以有以下两个办法： 增加泥浆循环槽的长度，人为的设置循环槽的弯度，并且在转弯处设置沉淀坑，把能够冲上来的渣在沉淀坑内沉淀，不参与泥浆循环。增加泥浆的纯度，并且添加少量工业纯碱，尽量配出无固相泥浆，使泥浆真正起到冷却润滑钻头，保护孔壁，排出残渣的作用。 在重锤的脑袋上加焊一个沉沙管，高度以能够装进尺一米产生的渣屑为宜（10CM），沉沙管径不大于脑袋的直径，管槽宽度要便于清渣。 宝汉高速坪-汉段大桥桩基岩性及渣样采取 宝汉高速坪-汉段桥桩基础主要出露岩层有：板岩，片岩，千枚岩，灰岩，花岗岩，片麻岩，角闪岩，大理岩，石英片岩，闪长岩。 1；在漂卵石中，渣样采取间距不应大于2米。漂石钻进速度也很慢，锤击时地面无强烈震感，渣样较杂乱。 在基岩中钻进，渣样采取间距应控制在0.5-1.0米。样品重量宜达到200-300克。 2；钻孔记录要求真实，准确，清晰，整洁。要求记录每个样品采取所用的纯钻进时间，辅助工作时间，取样时要求现场技术员，监理员签认。真实反映不同地层的钻进速度。如果弄虚作假，将按相关规定严肃处理。 3；渣样的判别： 渣样中含多种颜色，多种成分或可以见有圆边碎石，可以判定为漂卵石。 渣样的颗粒大小不一，颜色晦暗陈旧，无尖锐棱角，易揉碎折断，折断无声音，新鲜岩屑少于2/3,可以定为强风化基岩。 渣样新鲜，色泽光鲜，粒径均匀，长条状渣屑折断时声音清脆。钻进速度5-6厘米/小时，可以判定进入中风化。 若孤石和中风化基岩渣样一致时，需要参照桥位纵断面图（地质钻孔柱状图）进行分析，在现场可以根据锤击时所产生的强烈震动进行判定。 取渣样时应该注意清理孔底残渣，禁止反复锤击残渣，以免影响锤击进度，捞渣后立即用清水冲洗干净，晾干后编号装袋，严禁一渣装多袋，一但查出，桩孔报废。 4 取渣样的技术要求： 1) 渣样必须是在泥浆循环槽内的沉淀坑内捞取，取样后须将沉淀坑清理干净，以备下次取样。 2) 在地形狭窄的桩位，可以给重锤上焊接沉沙管，进行孔底捞渣，但捞渣位置要和记录位置一致。 3） 每天现场监理要在报表上签字，对渣样位置的准确性负责。 总监办工程部项卫星 2014年11月28日