广州白云国际机场迁建供油工程中转油库工程项目施工组织设计.docVIP

 广州白云国际机场迁建供油工程中转油库工程 施工组织设计 二○○一年十二月三日 目 录 工程概况 1.1 工程项目概况 1.2 工艺流程简述 1.3 主要工程量一览表 1.4 本工程施工标准及验收规范 1.5 主要工程特点 1.6 施工技术关键 1.7 综合说明 1.7.1 项目管理 1.7.2 工程总承包管理 1.7.3 计算机管理 施工技术方案及施工工艺 2.1 油罐基础施工技术方案 2.2 消防水池施工技术方案 2.3 综合楼及消防泵房等方案 2.4 给排水、消防工程施工方案 2.5 通用设备安装施工方案 2.6 库区内外工艺管道施工方案 2.7 防腐工程施工方案 2.8 电气仪表安装施工方案 2.9 单机试运施工方案 2.10 试压、吹扫、清洗施工方案 2.11 质量计划 非标设施制作安装工艺及措施（储油罐） 施工现场平面布置 4.1 施工现场平面布置原则 4.2 施工现场平面布置 4.3 临时用电设计方案 4.4 临时用水平面布置 4.5 现场办公室布置 HSE体系规范及实施计划 工程范围 工程施工进度计划 7.1 施工总体布置 7.2 进度计划及保证措施 7.3 劳动力组织与配置 7.4 项目组织及各专业人员配置计划 7.5 主要施工机械设备的配置 创“鲁班奖”实施计划 8.1 创“鲁班奖”计划 8.2 工程质量目标 8.3 工程质量保证体系 8.4 工程质量保证措施 8.5 创建资金计划 检测与验收 图纸、手册及技术文件 业主的配合 工程竣工 合理化建设 第十四章 项目管理 14.1 项目管理目标 14.2 项目管理组织机构 14.3 项目施工承包组织管理 14.4 工程技术资料及图纸管理 14.5 计算机管理及拟在本工程中的应用 14.6 材料、设备管理 附： 1. 材料进场计划进度表 2. 施工进度计划表 3. 施工进度网络表1.1 工程项目概述 1.1.1 广州白云国际机场迁建工程系将原有的白云国际机场迁往广东省广州市白云区人和镇以北、华都市新华镇以东地区的一项特大型工程。该项目工程浩大，由很多个单项工程组成，供油工程项目是其中的一个单项工程，它是整个机场迁建工程的一个重要组成部分，中转油库又是组成该单项工程的一个单位工程。 广州白云机场迁建供油工程项目中转油库由以下内容组成： 四座12000m3航煤储罐、二座100 m3污油罐、一座25 m3埋地污油罐的制作安装；中转油库库区工艺及库外工艺系统；给排水消防管线系统；中转油库供电、电气工程和仪表控制系统；油泵坪设备及工艺管线安装；储罐区基础、地坪、防火堤工程；综合楼土建工程；消防水池及消防泵房/配电间土建工程；地坪、竖向、门卫室等土建工程；仪表及防静电接地系统；防腐工程；系统调试；总体试运转。 具体工程范围的划分见招标书有关说明。 中转油库：位于广州黄浦新港油码头附近，规划航煤总储存量60000m3，其中包括： 4个12000m3的储油罐组成的罐区和相应的生产和行政配套设施； 从黄浦新港油码头到中转油库的输油管线； 加油系统管道及其配套设施； 1.1.2.设计单位：中国民航机场规划设计研究总院 四川石油勘察设计研究院 1.1.3.气候、自然条件 中转油库位于广州市区北部，临近黄浦港，气候温和，阳光充足，雨量充沛，冬季偶有严寒霜冻。 气温：年平均气候 21.7℃ 极端最高 38.1℃ 极端最低 0.4℃ 最高平均 36.1℃ 最低日平均 31.5℃ 最热月月平均 28.7℃ 最冷月月平均 12.7℃ 湿度：最热月月平均 81% 最冷月月平均 71% 降雨量：年平均 1.689.3mm 一日最大 185.3mm 一小时最大 108mm 十分钟最大 36.5mm 风：风速全年平均 2.5m/s 夏季平均 2.5m/s 冬季平均 2.5m/s 主导风向：冬季 北风 夏季 西南风 全年 北风 1.2 工艺流程简述 1.2.1.中转油库是整个迁建供油工程的一个组成部分，其主要通过DN200的管线接收广石化炼油厂的来油和通过DN400的管线接收黄浦新港油码头的来油，来油经计量，过滤进入储油罐，然后利用航煤输油泵将航煤经长输管道（管径DN250）送至新机场的使用油库，同时油库内还设置了航煤倒罐系统、过滤系统、装车系统及污油回收系统、外运系统。 1.3 主要工程量一览表 序号 分部、分项 工程 名称 单 位 工程量 备注