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第 六 章 汽车国际贸易货物运输 海洋运输(Ocean Transport) 特点 运量大 运费低、运距长 对货物适应性强 通过能力大 航速较慢 风险较大 营运方式 班轮运输 租船运输 班轮运输（Liner Transport) ①特点 四固定，即固定航线、固定港口、固定船期和固定费率； 运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费； 承托双方的权利、义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。 滞期费、速遣费 如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫:滞期费。 反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫:速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。 班轮运输 ②班轮运费（Freight） 基本运费 班轮公司为一般货物在航线上各基本港口间进行运输所规定的运价，构成全程运费的主要部分。 运价表：（公会、 基本、双边、货方） 附加费 班轮公司承运一些需要特殊处理的货物或由于燃油、货币及港口原因另外加收的费用。 班轮运输 ③班轮运费（续） 基本运费的计算标准 重量吨（M/T） “W” 尺码吨（立方米） “M” max(重量吨，尺码吨) “W/M”（从高原则） 从价运费 “A.V.”或“Ad.Val” 一般 FOB价*%率(高值货物） max(重量吨，尺码吨，从价运费) “W/M or A.V.” max(重量吨，尺码吨)+从价运费 “W/M plus A.V.” 按件法：如轿车、卡车 议定法 open rate 一般大宗低值货物采用 班轮运输 班轮运费（续） 附加费的种类 超重附加费 超长附加费 选卸附加费 港口附加费 班轮运输 班轮运费（续） 计算方法 查商品列名等级 (商品杂货分为1--20级) eg: 玩具 M11级 查不同航线基本费率 eg: 中国至欧洲地中海M11级货138元 查各种附加费 eg: 伦敦要收港口附加费1% 班轮运输 班轮运费（续） 计算公式 F：运费单价 Fb：基本运费率 Si：附加费率 Q：运费吨 班轮运输 汽车零件纸箱装，每箱毛重45公斤，每箱体积0.05立方米，原报价每箱38美元FOB上海，现客户要求改报CFRC2%伦敦，在不减少收汇额的条件下，我方应报价多少？（该商品计费标准为W/M，每m3运费基本运费为200美元，到伦敦港口拥挤附加费10%） W＝45公斤＝0.045M/T M= 0.05m3 F=Fb(1+∑Si)Q=200× (1+10%) × 0.05=11 CFRC=FOB+F+C=FOB+F+CFRC ×Rc CFRC=(FOB+F)/(1-Rc)=(38+11)/(1-2%)=50 租船运输(Shipping by Charter) 特点 四不固定，即无固定航线、无固定港口、无固定船期和固定运费率； 承运人和托运人双方对装卸费用、滞期费和速遣费应作出具体规定； 承托双方的权利、义务和责任豁免以租船合同为依据； 适用于货值较低的大宗货物 租船运输 类别 定程租船（Voyage Charter) 定期租船 (Time Charter) 光船租船 (Bare-boat Charter) 租船运输 运费 由船主、租船人在租船合同中具体规定 装卸费用 Liner Terms 船方管装管卸 F.O. (Free Out) 船方管装不管卸 F.I. (Free In) 船方管卸不管装 F.I.O. (Free In and Out)船方不管装不管卸