国际贸易理论与实务要点总结——第六章 国际货物运输保险.docVIP

第6章 国际货物运输保险 第一节 风险和损失 一、风险 （一）海上风险（海难）(perils of the sea) 船舶、货物在海上运输中发生的或随附海上运输发生的风险 海上风险并不包括一切在海上发生的风险，同时又不局限于在航海中发生的风险 1、自然灾害(natural calamity) 2、意外事故(fortuitous accidents) （二）外来风险(extraneous risks) 海上风险以外的由于外来原因造成的风险和损失 1、一般外来风险 2、特殊外来风险 运输途中的自然损耗、由于货物本身特点和内在缺陷所造成的货损等，不属于保险公司承保的范围 二、损失和费用 （一）全部损失（全损）(total loss) 运输途中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失 1、实际全损(actual total loss) 2、推定全损(constructive total loss) （二）部分损失（分损）(partial loss) 被保险货物的一部分在运输途中遭受损失或灭失，尚未达到全损的程度 1、共同海损(general average G.A)为解除船货危险，人为造成的损失 载货船舶在海运途中遇到危及船货的共同危险，船方为了维护船舶和货物的安全或是使航程继续完成，有意识地并且合理地作出某些特殊牺牲或支付一定的特殊费用，这些特殊牺牲和费用即为共同海损 共同海损成立的条件 1、船方在采取紧急措施时，必须确实有危及船货的共同安全的危险存在 2、船方采取的措施，必须是为了解除船货的共同危险，有意识地并且合理地采取的 3、所作的牺牲是特殊性质的，费用是额外支付的，而且牺牲和费用支出必须有效果 共同海损分摊(G.A contribution)：共同海损的牺牲和费用应由有关获救受益方（船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊 2、单独海损(particular average P.A) 仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失，直接造成的损失 共同海损 单独海损 造成海损的原因 为解除船货危险而人为造成的损失 承保风险直接导致的损失 承担损失的责任 由各受益方按照受益大小的比例共同分摊 由受损方自行承担 （三）费用损失(charge loss) 在遭受灾害和事故时为避免或减少货物损失而产生的费用 1、施救费用(sue and labour charges) 被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与受让人为避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而支付的合理费用。属单独海损费用 “自救” 2、救助费用(salvage charges) 被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三人采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。属共同海损费用 “无效果，无报酬” 3、特别费用(particular charges) 船只于海上遇到危险时，货主为保护货物安全，在中途或避难港将货物卸船、存仓以及运送所产生的费用 从属于单独海损的费用 4、额外费用(extra charges) 为证明损失成立而支付的费用。只有索赔成立，保险人才支付 第二节 我国海运货物保险险别 一、基本险 可单独投保，主要承保海上风险所造成的货物损失 （一）平安险(FPA) 须赔偿的单独海损： 1、因意外事故所造成的单独海损 2、意外事故+自然灾害所造成的单独海损 （二）水渍险(WA or WPA) 平安险+自然灾害所造成的部分损失 （三）一切险(All Risk) 水渍险+一般附加险 注意：一切险并非对一切风险损失均负赔偿责任 （四）除外责任 1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失 2、属于发货人责任所引起的损失 3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良和数量短差所造成的损失或费用 4、保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失和费用 5、战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任 二、附加险 不能单独投保，必须在投保了一种基本险的基础上再加保，主要承保外来风险所造成的货物损失 （一）一般附加险：主要承保一般外来风险所造成的货物损失。包括在一切险的承保范围内 （二）特殊附加险：主要承保特殊外来风险所造成的货物损失 1、战争险(war risk)和罢工险(strikes risk)（只是直接损失） 一般将战争险和罢工险同时投保，如投保了战争险又须加保罢工险，仅需在保单中附上罢工险条款即可，保险公司不再另行收费 2、其他特殊附加险 对战争险，保险公司承保的是由于战争或类似战争的行为所直接导致货物的损失，对由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用不负责任，对根据执政者、当权者或其他武器