桥梁工程监理实施细则文本.docVIP

桥梁工程监理实施细则 编制： 审核： 批准： XX建设工程咨有限公司 XXX道路工程项目监理站 二○XX年X月X日 目 录 一、工程概况……………………………………………… 二、主要技术标准………………………………………… 三、编制依据……………………………………………… 四、工程主要内容………………………………………… 五、监理质量控制工作流程……………………………… 六、安全生产要求………………………………………… 一、工程概况： XX大道是XX江阴半岛近期路网规划中一条重要的城市II级主干道,呈南北走向,设计速度为50Km/h,红线宽度为50m.该项目起点K0+000接新江公路,终点K5+760止于港前大道。本次设计的桥梁为K4+061.704预应力空心板桥梁1座(跨径2×16m)，桥址拟定根据西河水闸的位置情况进行设计,桥长按规划的河道宽度控制。 二、主要技术标准： 1.设计荷载： 汽车荷载：公路-Ⅰ级（城市-A校核） 人 群：3.5KPa 2.设计使用年限：100年 3.设计安全等级：Ⅰ级 4.桥梁设计环境类别：II级 5.桥梁抗震类别：B类 6.地震基本烈度：按地震烈度7度（设计基本地震加速值为0.10g）设防 三、编制依据： 1.JTJB01-2003《公路工程技术标准》 ； 2.JTJD60-2004《公路桥涵设计通用规范》 ； 3.JTJD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ； 4.JTJD63-2007《公路桥涵地基与基础设计规范》 ； 5.CJJ77-98《城市桥梁设计荷载标准》 ； 6.JTJO41-2000《公路桥涵施工技术规范》 ； 7.JTGF80-2004《公路工程质量检验评定标准》 ； 四、工程主要内容： 1. 混凝土标号： 预制空心板采用C50，铰缝采用C50，钢筋混凝土桥面铺装采用C40，墩台盖梁、防震挡块、垫石、桥台耳背墙采用C40，墩柱采用C30，人行道及墩台桩基采用C25（水下）。 2. 桥面横向布置： 0.3m人行道栏杆+7.2m人行道+3m侧分带+12m机动车道+0.5m防撞带+4m中央分隔带+0.5m防撞带+12m机动车道+3m侧分带+7.2m人行道+0.3m人行道栏杆=50m（总宽） 3. 桥梁上部结构: 采用h=0.8m,2×16m预应力空心板桥，桥面连续，仅在桥台处设置D80型钢伸缩缝; 下部结构: 采用桩柱式墩台,中间桥墩采用桩柱架式排架墩,墩顶设置盖梁,墩直径1.3m;桩基采用钻孔灌注桩,直径1.5m,其中37m桩基20根,38m桩基10根.。 4. 桥梁支座:支座采用GYZD250×41mm圆形板式橡胶支座. 5. 桥面铺装由上至下依次为： 5.1行车道：10cm改性沥青混凝土(4cmAC-13C+6cmAC-20C)+10cmC50钢筋砼； 5.2人行道、非机动车道：25×25×3cm664火烧板铺装+2cm1：2水泥砂浆+15cm厚C15砼现浇板 6. 东西方向桥面地面坡度：行车道2％；人行道、非机动车道1%。 五、监理质量控制工作流程 1.桥梁工程质量控制流程（见图1） 2.交桩及复测工作控制 施工单位在接到桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定的期限内（一般为14d）进行复测核对并交出自己的测量成果，如果没有错误且精度符合设计要求及施工的要求，应书面表示正式接受桩志，并负责以后的维护和使用。 3.钢筋混凝土工程质量控制 3.1钢筋混凝土工程监理工作流程（见图2） 3.2模板检查 1) 模板制作的检查： 模板制作允许偏差（见表1）。 表1 模板、拱架及支架制作时允许偏差 项次 项目 允许偏差（mm） 木 模 板 制 作 （1）模板的长度和宽度 ±5 （2）不刨光模板相邻两板表面高低差 3 （3）刨光模板相邻两板表面高低差 1 （4）平板模板表面最大的局部不平 刨光模板 3 不刨光模板 5 （5）拼合板中木板间的缝隙宽度 2 （6）支架、拱架尺寸 ±5 （7）榫槽嵌接紧密度 2 钢 模 板 制 作 （1）外形尺寸 长和高 0，-1 肋 高 ±5 （2）面板端偏斜 ≤0.5 （3）连接构件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ±0.3 板端中心与板端的间距 0，-0.5 沿板长、宽方向的孔 ±0.6 （4）板面局部不平 1.0 （3）板面和板侧挠度 ±1.0 2) 模板安装的检查 ① 模板安装、拼装的允许偏差按设计和监理工程师的要求控制，设计无控制时，按交通部标准JTJ041－2000执行（见表2）。 ② 检查模板及其支架的结构稳定性。模板必须保证在灌注混凝土过程中不变形，不松动，不沉降，施工用的脚手架不应与