基于TAL系统的城市化综合水平测度模型的研究.pdfVIP

( ) 第 22 卷第 7 期 总第 127 期 　　　　　　　系　统　工　程 V ol. 22, N o. 7 2004 年 7 月　　　　　　　　　　　　 　 System s Engineering Jul. , 2004　 文章编号:(2004) 基于 TAL 系统的城市化综合水平测度模型的研究 魏　敏, 李国平 (西安交通大学 经济与金融学院, 陕西 西安　710049) 摘　要: 传统的关于城市化综合水平分析的目标主要是为了研究城市发展程度, 以人口密度及城市规模作为 重要依据。本文则以城市现实实力、城市潜在实力以及城市发展环境等指标作为度量城市化综合指标的依 据, 即采取TAL (T ernate A nalysis L aw ) 系统分析法, 并建立模型对我国城市化综合水平进行分析, 其结果是 我国的城市化综合水平与人均 GD P 存在着正向相关的关系。 关键词: 城市化; 综合测度; TAL 系统; 测度模型 中图分类号: F 127　　　文献标识码:A 1　引言 2　城市化模型相关理论综述 随着经济全球化趋势的加强以及工业化水平的提高 城市化最本质的内涵是城市自身实现向更高层次发 和社会经济的进一步发展, 各国正步入城市化加速发展 展, 国民经济中的各种生产要素组合而成的生产函数向 [3 ] ( ) 的时期。如何顺应时势的需要, 促进城市化合理而有序地 更高层次变革 。1987 年, 加拿大学者麦吉 . . T G M cgee 发展, 已经成为国际经济理论界与实践部门都密切关注 提出了D esakota 的概念, 在随后正式发表的文章中, 麦 [1 ] 的一个重大课题 。城市化作为工业化和现代化的一个 吉采用D esakota 一词表示具备上述条件、已实现经济形 不可或缺的环节、侧面、条件和支撑, 已经列入了跨世纪 态转型的原乡村地区, 并提出类似于大都市带的超级都 的战略性议事日程。但是, 究竟什么是城市化以及怎样推 市区( ) 概念, 将其范围定义为包括两个 M egaurban R egion [4 ] 进城市化, 在理念上和实践上还有若干误识和误导。比较 或两个以上由发达的交通手段联系起来的核心城市 。此 普遍的一种看法和做法是过分简单地热衷于片面追求人