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电子图档管理实施浅议电子图档管理实施浅议 电子图档管理实施浅议电子图档管理实施浅议 东风汽车有限公司 成君昭 摘要：摘要：本文根据商用车研发中心图档管理系统的实施过程，深入研究了 PDMlink在图档管理 摘要：摘要： 方面的应用，解决了研发企业存在的电子图档的管理难题，并通过建立有效的电子图库保证 研发企业电子图纸和纸质图纸的一致性，实现了图纸发放的电子审签流程，解决了产品图纸 异地设计发放的技术难题。 关键词：关键词：PDMlink、Windchill系统、文档、流程、通知书、权限 关键词：关键词： 引言引言：产品开发设计部门的文档管理可以追溯到对CAD文件的管理。早期的工程图管理 引言引言 系统所面对的数据资源不像现在那样庞大，其主要的目标是对某个 CAD系统中的工程图进行 组织，用先进的计算机网络系统进行信息的传输，使得整个设计图纸能够在受控的状态下进 行有效地管理，有关的技术人员能够比较方便地重新找到这些工程图。因此，我们设想一种 可以保证整个流程的管理办法对研发中心的 CAD图纸进行有效的管理。 商用车研发中心自八十年代中后期实现甩图板，九十年代中期推广三维 CAD/CAM应用 以来，计算机出图率已达到 100%。到目前为止，有三维 EUCLID图3000多张，Pro/E图8000 多张，CATIA图纸 2000多张，UG图也有 800多张，涉及 500多个车型，研发中心底图库现 保存有 10 万多张有效硫酸纸底图。由于手工管理的硫酸纸图纸采用刮改的形式，特别是设 计人员由于各种原因对硫酸纸底图刮改后，没有及时地对计算机中 CAD 图纸进行相应的更 新。而计算机图纸由于存储空间有限，经常采用画后面删前面的方式，都不保留历史，目前 尽管计算机中有近 2万张图纸，几乎没有一张与底图库的硫酸纸底图（即生产中使用的有效 图纸）是一一对应的，计算机图纸由于没有进行统一有效的管理，存储随意，编号不规范， 且随着设计人员变动及分工的不同，再利用的价值低，造成了资源的极大浪费，实施计算机 图纸管理已迫在眉睫。 我们在商用车研发中心现有的业务流程的基础上，引入美国 PTC 公司的 PDM 产品 Windchill系统。重新定义了研发中心的图纸审签流程，利用 WindChill系统的电子审签 能，彻底解决目前存在的计算机底图与硫酸纸底图不一致的问题，改变设计人员以底图为中 心的设计方式，使其以三维模型设计为中心。改变产品电子图档存放混乱的情况，实现权限 控制范围内的产品电子图档共享，方便、快速地查询技术资料。方便商用车研发中心管理部 门理顺产品电子图档审签、发布流程并实现电子化。提高产品电子图档的重用率，降低产品 的设计成本。提供产品电子图档的版本有效性管理，提高产品质量并减少的非增值性的重复 工作。 Windchill系统是一个企业级的PDM产品，该系统在产品协同开发、文档管理、业务过 程管理等多方面有着自己的先进性。具体到商用车研发中心的实际应用，充分利用了 windchill系统中关于 Pro/E、UG、Catia设计数据接入（包括Intralink Gateway、Workgroup Manager for UG、Catia 封装）、产品数据可视化、审签流程管理、版本管理、产品采用与 发布通知书管理等 能模块。在实施有效图纸的管理过程中，通过定义审签流程，确保经过 Windchill审签的图纸和通知书都是有效的。 1、1、 流程定义流程定义 11、、 流程定义流程定义 1.1、1.1、 零部件的审核流程和生命周期零部件的审核流程和生命周期 1.11.1、、 零部件的审核流程和生命周期零部件的审核流程和生命周期 零部件的审核流程根据零部件的类型分为两类：一类是一般件的审核流程；一类是关键 件、重要件的审核流程。对于一般件的流程定义如下： 图1 一般零件的审核流程 流程说明： 1) 在设计数据从 IntraLink 发布到 PDMlink 之前应该予以冻结。即提升其状态，使 得没