山区复杂地形铁路测量控制.docVIP

桥隧密集地段铁路施工控制测量 中铁二局四处 崔学忠 ? 【摘要】 通过对内昆线测量工作的全面总结和分析，意在交流和探讨山区铁路密集段从控制测量到细部测量、从施工测量到竣工测量的一种施作和管理模式。 【关键词】 山区铁路密集段 测量 模式 ? 1?工程概况 1.1 主要工程量 中铁二局四处内昆指挥部承建的内昆线工点从DK143+900 ～DK180+300，跨越线路总长约为36.407km，途经横江、小儿坪、铜鼓溪三个车站,其中穿插有机筑处、新运处、路桥公司、二处、科技开发公司五家单位的工点。我处实际施工长度为21.6km,其中单线大桥12座,三线大桥2座,中桥6座,合计4132.46m；隧道7座(其中青龙背隧道0.5座,燕子坡隧道0.5座)合计7539m，桥隧占总长的54%。 1.2 管段内测量工作的特点 (1)?点多线长,工作量大； (2)?桥隧较密集，精度要求高； (3)?单位衔接处较多，我处与其它单位共有22个接口； (4) 植被茂密，通视条件差； (5)?地势较陡，线路途经多个滑坡地段； (6)线路平面较复杂，此段共有43个曲线，多数曲线间夹直线较短，最短为62.37m,最小曲线半径为450m； (7)施工时间为20～22个月，工期要求紧； (8)“开工必优，一次成优，全段创国优”质量目标要求测量不能出错。 ? 以上特点要求测量工作一要“快”二要“准”，以确保全面开工和工程质量的要求。要作到“快又准”就要强化测量工作管理，从人、机、物、法等诸方面确保测量工作正常、有序地开展。 2 测量制度管理 为规范化、系统化各级测量人员的操作行为，我们出台了《铁二局四处内昆线测量工作管理办法》，办法中要求保持测量人员的相对稳定，维持测量工作的持续性，制定了各种奖惩制度，明确了各级测量人员的职责范围，强调了复核制度和交底制度。 2.1分工及复核制度 我处全线测量工作，主要实行指挥部、工程队二级分工负责制和复核制。在各级分工范围内的测量工作主要依靠自检复核。在各级分工衔接上需要互检复核，实行用户验收制。 指挥部精测组配备两名技术干部，三名测工，在总工和工程部部长的领导下开展工作。其主要任务是负责全段线路贯通测量、桥隧控制测量、工程各主要施工阶段的放样复核测量、竣工测量、管理和指导工程队测量组的工作等。 工程队测量组按工点多少配以一名或多名技术干部分工点负责日常施工测量，并相应配备多名测工，由技术主管负责督促和检查本队测量复核工作的实施。其主要任务是建筑物施工过程中的中线、标高、结构尺寸的施工放样和检测工作。 2.2图纸资料审核会签制度 我们注重对设计图和施工图的复核，建筑物各细部尺寸大小、标高均逐一推导复核，实行指挥部和队两级复核会签制度，未经复核的图纸和测量资料不得用于施工。 2.3 资料交底签认制度 指挥部对工程队、队对作业层的各种测量资料均以书面形式进行交底，交接双方需签字共认，所有资料和签认单均要留底存档。 2.4 测量日志记录制度 要求各级测量单位均应做好测量工作日志的记录，必须记录下每天测量的工程部位、里程、测量的过程和结果、测量的仪器、测量的人员、人员的分工等详细内容。 2.5测量评比检查制度 指挥部精测组每半年对各工程队测量组内外业资料进行检查评比工作，平常不定时对工程队测量内业资料进行抽查，及时纠正其各种违规操作。通过真正落实测量分工复核等各项制度，确保了四处在内昆线的工程未出任何问题。 3 仪器装备及仪器检校 3.1 仪器装备 四处指挥部精测组配备尼康DTM-430E全站仪一套，测角中误差2″，标称精度2+2ppm，工程队配备J2经纬仪和S3型水准仪。 3.2 仪器检定 所有仪器均按照ISO9000质量体系之要求，定期到局标准计量所检测中心进行年检。全站仪每年到基线场进行一次测距常数检定。全站仪测角部、经纬仪、水平仪在施工过程中每月由指挥部和工程队测量组进行一次必要的常规检验和校正，避免由于仪器出现故障而引起测量事故。 3.3 仪器月检项目 （1）、经纬仪一般状态必须检定的项目 a、经纬仪光学对中器对中误差的检验与校正； b、照准部水准管轴应垂直于竖轴的检验与校正（既水准管的校正）； c、经纬仪十字丝的检验与校正； d、经纬仪视准轴不垂直于横轴的误差C的检定与校正； e、经纬仪横轴不垂直于竖轴的误差i角的检定与校正； (2)、经纬仪若经常抖动或经摔打后，补充检定的项目 a、经纬仪照准部旋转轴系的检验； b、经纬仪光学测微器行差的检定； c、经纬仪照准部旋转时仪器底座位移产生的系统误差的检验。 （3）、水准仪检定项目 a、水准仪圆水准器安置正确性的检验与校正。 b、水准仪视准轴与水