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XX汽车零部件有限公司一期
工程钢结构制作、安装
专
项
施
工
方
案
编制人: 职务(称):
审核人: 职务(称):
批准人: 职务(称):
XX集团责任有限公司
20 年
一、工程概况
XX汽车零部件有限公司一期工程总建筑面积约为7992.4m2,一期厂房为一层钢框架结构,新建办公楼约2496m2,采用钢筋混凝土框架结构,基础采用沉管灌注桩基础。防火等级为二级,设计使用年限为50年,结构安全等级为二级,总建筑面积约为7992.4m2。
钢结构厂房屋面采用不锈钢丝网+保温棉+彩钢板屋面。
楼地面:厂房楼地面采用环氧涂料耐磨地面,出货区采用水泥地面;辅楼一层及卫生间等采用防滑地砖地面;楼梯及休息平台采用大理石楼面。
内墙面:墙面采用中级乳胶漆墙面、釉面砖墙面及玻璃棉毡铝板网吸声墙面等几种。
天棚:部分天棚采用铝合金条板吊顶。
本工程结构体系:综合楼为三层,车间为单层钢结构。
二、地脚螺栓预埋
1 地脚螺栓的定位
地脚螺栓预埋须在钢结构安装之前即在基础承台施工过程中就要开始埋设,因此,在底板垫层施工完毕后,利用业主提供的现场基准控制点布设测量控制网并闭合复测,标识出每组地脚螺栓的轴线和标高。
将每组地脚螺栓进行统一编号,并将其轴线位置、标高、规格、尺寸等全部列表汇总,然后向施工班组进行交底。
2 地脚螺栓的安装方法
在底板垫层施工时于每组地脚螺栓处各放置四块预埋件。
为确保同组地脚螺栓间距的准确性,在地脚螺栓的中部及两端部车成丝口,并利用临时角钢框支架进行固定(如下图所示),并与底板垫层中预埋件焊接固定。
安装完毕再次复核无误后,用黄油、棉布等对螺杆丝口进行保护,开始底板钢筋绑扎和封模,大底板隐蔽工程验收后,浇筑砼,在砼浇捣过程中严禁振动棒碰撞预埋件(包括锚脚和钢板),并派专人跟班检查。
在预埋螺栓位置的砼完成面标高应低于设计标高约50mm,以便于调节钢柱标高。
三、钢结构工厂制作及运输
1.1钢结构加工制造工艺流程:
1.2一般加工制作工艺:
(1)加工制作的基本要求:
1)拼板:
钢柱翼腹板需在腹板下料前进行拼板、焊接,焊缝要求一级。
2)放样、切割:
①放样、切割流程图
3)放样
① 号料前应先确认材质和熟悉工艺要求,然后根据排版图、下料清单、零件草图和电脑实样图进行号料。
② 号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核,合格后才能使用。
③ 号料的母材须平直无损伤及其它缺陷,否则应先矫正或剔除。
④ 划线精度:
项 目 允许偏差(mm) 基准线、孔距位置 ≤0.5 另件外形尺寸 ≤1.0 ⑤ 划线后应标明基准线、中心线和检验控制点,作记号时不得使用凿子一类工具。少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm,钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。
⑥ 号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。
4)切割和铣削、刨削:
① 切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气,切割后气割表面应光滑无裂纹,熔渣和飞溅物应除去。
② 气割的精度要求:
项 目 允许偏差(mm) 零件的宽度和长度 ±1.0 切割面不垂直度 0.05t且≤2.0 割纹深度 0.2 局部缺口深度 1.0 ③ 切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等,然后标上零件所属的工件号零件号后,才能流入下道工序。
④ 坡口加工的精度:
1 坡口角度α Δα=±2.50 2 坡口角度α Δα=±50
Δα=±2.50 3 坡口钝边α Δα=±1.0 (2)矫正
钢材的矫正,一般应在常温下用机械设备进行,但矫正后的钢材表面不应有凹陷、凹痕及其它损伤。热矫正时应注意不能损伤母材,加热的温度应控制在900℃以下,低合金钢(如Q345)严禁用水激冷。
(3)型钢、钢板拼接
① 制作时应尽量减少型钢、钢板拼接接头,轧制型钢拼接采用直接头,制作型钢拼接采用阶梯接头,相互之间错开200mm以上,焊缝等级为一级,100%UT,探伤等级GB11345-95, B级、Ⅱ级合格。
② 型钢的对接采用直接的对接型式,焊缝为一级焊缝,100%UT,探伤等级GB11345-89,B级、Ⅱ级合格。
(4)焊接
① 钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接规范》(JGJ81-2002),《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)等的规定。
② 焊接前,应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工艺评定。焊接工艺评定应符合《建筑钢结构焊接规范》(JGJ81-2002)和《钢制压力容器焊接工艺评定》(JB4708-90)的规定,并根据工艺评定报告,确定焊
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