国际物流课件-第二章国际物流网络.ppt

2.1 国际物流网络概述 国际物流网络的含义 国际物流网络示意图 国际物流网络的构成 国际物流网络的含义 不同国家或地区物品流动过程中相互联系的组织与设施的集合。 国际物流网络旨在为国际贸易和跨国经营服务，促使各国物流系统的相互接轨。它把全球范围内的的商品采购、运输、仓储、流通加工配送和信息等有机结合起来，以最低的费用和最小的风险，保质、保量和适时地将货物从一国（地区）的供方交到另一国（地区）的需方，保证国际商务活动的顺利实现，并为国际企业带来新的价值增值。 国际物流网络示意图 在经济全球化、跨国企业兴起、科学技术发展的基础上，国际物流趋于网络系统化，它与城市物流、区域物流相互叠加、相互联系、相互作用，形成一个全球一体化的物流网络系统。 国际物流网络的构成 国际物流网络是由国际物流实体网络与国际物流信息网络组成的有机整体。 ——国际物流实体网络 国际物流的承载体，由多个收发货的“节点”和它们之间的 “连线”所构成。 ——国际物流信息网络 国际物流信息交换与处理的网络系统。 国际物流实体网络由商品的运输、储存、装卸、检验、包装、流通加工以及前后的整理、再包装等各要素子系统组成。其中，运输和储存子系统是国际物流实体网络系统的两大支柱。 国际物流实体网络建设 紧密围绕国家对外贸易的宏观总体规划和具体商品交易计划以及企业国际化经营的需要，合理进行网络规划与布局，确定网络节点的数目、地点及规模。 明确各节点的服务范围、分层关系及服务规模 国际物流网络规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。 2.2 国际物流节点 国际物流节点的含义与功能 国际物流口岸 国际港口 保税区、自由贸易区与出口加工区 国际物流节点的含义 国际物流网络系统中，节点主要包括国际贸易口岸、保税区、保税仓库、国内外中转仓库等 国际物流节点的功能 国际物流节点的类型 口岸 国家指定的对外往来门户，是国际货物运输的枢纽。 ——口岸是国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来，并供往来人员、货物和交通工具出入境的港口、机场、车站和通道。 ——随着我国外向型经济由沿海逐步向沿边、沿江和内地辐射，口岸也由沿海逐渐向边境、内河和内地城市发展。 口岸的分类（1） 口岸的分类（2） 中国电子口岸 运用现代信息技术，借助国家电信公网资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、物流与资金流的电子底账数据集中存放到公共数据中心，实现数据共享与数据交换。各个国家行政管理部门可进行跨部门、跨行业的联网数据查询，企业可以在网上办理各种进出口业务。 网站： 建立中国电子口岸的意义 有利于增强管理部门的管理综合效能，实现政府对企业的“一站式”服务 有利于管理部门更加完整和严密地实施对进出口环节的管控 有利于降低贸易成本，提高贸易效率 国际港口 联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面；是水陆空交通的集结点和枢纽；是工农业产品和外贸进出口物资的集散地。 按其基本功能，港口可分为商港、渔港军港、避风港（本节所阐述的港口，仅指与国际物流有关的商港） 港口不仅是货物水陆空运输的中转地，而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会 港口的特点 港口在整个物流链上是最大量货物的集结点 港口是生产要素的最佳结合点 Eg: 各国钢铁产业布局 港口是最重要的信息中心 港口的功能 21世纪港口的功能将按综合物流服务的要求，实现突破性变革，向全方位增值服务中心方向发展 世界主要海港 世界上国际贸易的港口有2500多个，其中吞吐量超过1000万吨的有100多个，5000万吨以上的有20多个 吞吐量超过1000万吨的大港80%以上集中在经济发达国家。 大西洋拥有的港口数量最多，约占世界的3/4，太平洋约占1/6，印度洋约占1/10。 自由贸易区(Free Trade Zone) 也称自由区、工商业自由贸易区，是划在关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在区内或港内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务，以便于本地区的经济和对外贸易的发展，增加财政收入和外汇收入。 自由港（Free port）也称为自由口岸。 自由贸易区（续1） 自由贸易区是国际物流中多功能的综合物流节点。 ——在自由贸易区内，可以提供仓储、再加工、展示和各种服务，未售出的各种商品可以存储，或针对市场需要对商品进行分类、分级和改装，或进行商品展销。 许多自由贸易区都直接经营转口贸易，因其具有优越的地理位置和各种优惠条件，所以大量货物是在流经自由贸易区后投放世界市场的。 各国的自由贸易区普遍豁免关税和减免其他税收，并在土地使用、仓库、厂房租金、水电供应等方面采取低收费