某机场二期建设工程航站区工程停车楼预应力工程施工组织设计.docVIP

XX国际机场二期建设工程航站区工程停车楼预应力工程施工组织设计   目录 1 工程概况 3 2 编制依据： 3 3 施工组织机构及总体目标 4 3.1 施工组织机构 4 3.2 预应力分包工程总体目标 4 4 施工分区划分及浇注和张拉顺序 5 4.1 施工顺序安排 5 4.2单块混凝土浇筑及张拉顺序 5 4.3本单位在施工质量及施工工期控制中的优势 14 5 预应力专项施工工艺 15 5.1 材料 15 5.2 设备选用 15 5.3 材料及设备复检 15 5.4 预应力工程施工工艺 17 5.5 预应力张拉 19 5.6 预应力工程施工方法 20 5.7 土建工种应注意的事项 27 5.8 交工验收 29 6 预应力专项施工技术措施 30 7 总包方的配合工作 36 8 施工进度保证措施 38 9 质量、安全和文明措施 41 9.1质量措施 42 9.2 安全保证措施 47 9.3 文明施工措施 49 预应力工程施工组织设计 1 工程概况 本工程为四层预应力钢筋混凝土框架结构，地上4层，框架主柱网18m*18.5m，平面结构复杂，主梁为有粘结预应力混凝土，次梁为无粘结预应力混凝土，为复杂超长结构。结构中间设置2条伸缩缝，后浇带9条，本工程预应力部分集中在如下区域：-4.6m、-0.6m、3.4m、9m等标高层面。根据设计要求，为确保工程施工质量，特确定本工程预应力分项工程施工组织设计。 2 编制依据： 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002/2011年版） 2、《建筑工程预应力施工规程》 （CECS180:2005） 3、《建设工程项目管理规范》 (GB50300-2001) 4、《建设工程施工质量验收统一标准》 (JGJ18-2003) 5、《工程测量规范》 (GB50026-2007) 6、《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003) 7、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》 （GB14370-2007） 8、《预应力用液压千斤顶》 (JGT321-2011) 9、《预应力混凝土用钢绞线》 （GB5224－2003） 10、《无粘结预应力钢绞线》 （JGJ161-2004） 11、《预应力混凝土用金属螺旋管》 （JG/T3013-94） 12、XX国际机场二期建设工程航站区工程停车楼施工图 3 施工组织机构及总体目标 3.1 施工组织机构 在深化设计及施工中，我公司一定会抽调最强的技术和施工队伍对本工程进行预应力的专项施工，作为以同济大学为技术依托的施工企业，我们将以先进的施工技术、优良的施工质量和全方位的现场服务，让业主满意。争取结合本公司已有的工程实际和科研成果，在对本工程进行设计、研究的基础上，在高效、快速、安全地完成施工任务，预期在业主、监理、设计、总包等各方共同努力下，安全、快速、高效地完成本工程施工。 3.2 预应力分包工程总体目标 1、工程质量目标：一次性验收合格； 2、工程进度目标：按总承包单位总体工程进度计划控制，决不耽误总体工期； 3、安全生产：防止重伤，杜绝死亡，努力达到无重大伤亡事故、无重大机械事故、无火灾事故、无食物中毒等“四无”要求； 4、文明施工：努力做好规范管理，维护场容、场貌，努力达到安全文明工地的标准； 5、按项目管理的要求组织各个工种的平衡和流水作业，通过有效的指挥，使整体工地保持最优化的组合和功效。 4 施工分区划分及浇注和张拉顺序 4.1 施工顺序安排 根据本公司核心技术人员研究，推荐本工程的施工顺序如下： 1、施工根据现场情况，可以从A区到C进行，亦可平行施工； 2、每块的混凝土施工宜根据预应力混凝土张拉配合来进行； 3、混凝土具体施工，平面与立体的交叉进行，需合理安排，便于达到快速施工的目的。 4.2单块混凝土浇筑及张拉顺序 本工程为多层超长预应力钢筋混凝土结构，采用分层浇筑分层张拉，施工区块划分及浇注和张拉顺序应按照设计要求进行，本工程单块双向向设置后多条浇带，为了达到满足质量要求，快速施工，单区块混凝土张拉按下面进行。由于标高-4.6m、-0.6m、3.4m平面形状及后浇带的划分大致相同，故施工顺序也基本相同，在此只给出标高-0.6m层及9.0m楼面的浇筑及张拉顺序。其中3.4m标高成次梁中有大量的无粘结预应力，但基本不影响其施工顺序。