汽车坡道拆除加固施工方案.docVIP

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XX国际商业中心 (1#汽车坡道拆除加固施工方案) 编制人: 审查人: 审批人: XX第四建筑工程公司 目 录 第一章《设计依据》 3 第二章《工程概况》 3 第三章《施工总体部署》 3 第四章《 施工准备》 20 第五章《施工要求》 23 一、挖土施工措施 23 二、拆除施工流程 24 三、化学植筋 26 四、砼面剔凿 34 第六章 《质量保证体系及措施》 35 第七章 《安全技术管理措施》 40 第 八章 《保证工期的管理措施》 47 第九章 《环境保护措施》 48 第十章《竣工验收》 54 第一章《设计依据》 1、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 2、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版) 4、《建筑抗震加固技术规程》JGJ116-2009 第二章《工程概况》 工程名称:XX国际商业中心拆除工。 设计单位: 根据基础底板模板配筋图结施-01. 根据基础平面图0-1~R-G轴车道平面图。 根据现场目测0-1~R-G轴车道剪力挡土墙,墙厚为400mm。混凝土强度为C40。由于各种因素的原因,现在墙体已经向内错位偏移400-500mm。 现根据业主要求,要将已移位的墙体拆除。(详见附图1-2-3) 1#车道需增加墙体及楼板梁(详见加固变更通知单2012 结变-02) 第三章《施工总体部署》 3.1 施工总体部署原则 3.1.1 对本工程的施工选派具有丰富施工经验的现场技术人员及实力强的施工班子,全面负责工程的质量、工期、成本、文明施工等,保证达到预期的管理目标。 3.1.2 执行各项建设方针、政策、法规和规程,遵守合理的施工顺序,做好施工前的各项准备工作,设计、甲方、监理、施工单位应紧密配合、协调作战,发现问题及时解决,减少施工中的损失,确保按合同工期完成施工任务。 3.1.3 做好相应的物资供应和生活保障,保证工程材料机具的及时到位。 3.1.4 施工过程中建立各施工班组统一指挥体制,各施工班组必须统一思想、相互配合,同心协力,以促进各项工作的顺利开展。 3.1.5 提高各施工班组的质量意识、严格管理,一切按规范、规程规章制度执行、高质量严要求地完成施工任务确保质量目标的实现。3.1.6 严格执行国家有关安全生产及劳动保护法规,加强文明施工及环境保护管理,确保安全文明施工。 3.2 质量目标 3.2.1 质量方针: 我公司的质量方针是:顾客满意是我们的承诺,科学管理是我们的保障,持续改进是我们的目标,争创名牌是我们的追求。 3.2.2 宗旨: 全员树立“质量就是生命,业主就是上帝”的观念,严格按照国家工程质量评定标准,生产出符合设计要求的建筑产品,为业主提供优质服务,最终交付甲方一个满意的产品。 3.2.3 质量目标 符合相关施工规定和规范的规定,施工质量合格。 3.3 项目组织机构: 根据实际情况,公司派施工班组,对工程进行总体管理; 3.3.1 组织机构图 3.3.2 项目班子分工与职责: 3.3.2.1 项目经理: a、本项目部内贯彻,执行公司的质量方针,实现质量目标。 b、确立项目部组织机构和职责分配。 c、主持编制施工组织设计和施工方案。 d、坚持“质量第一”的方针,正确处理质量和进度的关系,对本项目经理部的工程质量进度、成本核算负责。 e、参与合同评审工作,按合同组织施工生产。 3.3.2.2 技术员: 负责项目技术管理工作,负责组织编制质量计划、施工组织设计、施工方案及技术工作。 组织分部分项质量评定,按规定组织过程检验,参加最终检验。 督促检查全部门人员、操作人员做好生产过程中的各种原始记录,保证资料的完整性、准确性和可追溯性。 负责项目部质量记录的管理工作。 负责项目经理部新材料、新技术的推广和培训工作。 3.3.2.3 安全员: 坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,明确生产范围内安全与生产的关系,肯定安全在生产活动中的位置和重要性。 坚持安全管理的目的性,有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态,消除或避免事故。 坚持“四全”动态管理,即坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。 建立各级人员安全生产责任制,控制、预防事故的发生。 不断摸索新规律,总结管理控制的办法与经验,使安全管理不断上升到新的高度。 3.3.2.4 质检员: 坚持“质量第一,用户至上的过程控制”原则。 以人为核心,调动人的积极性与创造性,增强人的责任感,树立“质量第一”的观念,提高人的素质。 坚持质量标准,严格检查,一切用数据说话。 尊重客观事实,尊重科学,

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