毕业设计（论文）-基于ANSYS的桥梁检测车检测臂有限元分析.docVIP

2011 届 工程力学 系 专 业 工程力学 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 2010年6月7日 毕业论文成绩单 学生姓名 学号 班级 力专业 工程力学 毕业论文题目 指导教师姓名 指导教师职称 评 定 成 绩 指导教师 得分 评阅人 得分 答辩小组组长 得分 成绩： 院长(主任) 签字： 年 月 日 桥梁检测车检测臂的有限元分析 学生姓名 刘阳 学号班级 力0701-1 专业 工程力学 承担指导任务单位 工程力学系 导师 姓名 房学谦 导师 职称 副教授 一、研究内容 桥梁检测车是一种适用于大型或特大型的公路桥、城市高架桥、特路桥、公铁两用桥的预防性检查作业的专用车辆，主要用于桥梁的流动检测及维修作业。检测臂是桥梁检测车的重要组成部分，因此对检测臂进行力学分析具有重要的意义。在熟练掌握弹性力学和结构应力有限元分析的前提下，进一步学习和掌握以下内容：(1) 了解实际工程中桥梁检测车的类型、分类及其应用；(2) 学习在软件ANSYS中桥梁检测车检测臂的建模方法；(3) 熟练检测车检测臂的各种载荷类型；(4) 采用ANSYS分析和计算实际检测车检测臂模型在各种载荷组合下应力曲二、基本要求(1) 按研究计划独立完成各项任务。通过查阅资料和ANSYS软件应用，扩大知识面，提高独立工作所需的自学能力、分析和解决问题的能力；(2) 熟悉相关的有限元理论和ANSYS结构分析软件的应用，具有较强的程序调试能力；(3) 熟悉检测车检测臂的结构设计原理。(1)《起重机设计规范》(GB 3811-1983)； (2)《钢结构设计规范》(GB_50017-2003)； 四、应收集的资料及参考文献 (1)郝少楠，王彪，李鑫勇.基于ANSYS的桥梁检测车检测臂有限元分析[J]. 机械工程师，2010,9:85~86. （2）刘胜民.桥梁检测车商用用汽车,2003.9:44~45. (3) 叶 (4) 袁海庆, 蒋沦如. 有限元理论及工程实践实用[M]. 武汉 武汉工业大学出版社, 1996第1周第3周：熟悉任务书、收集查阅文献、完成英文翻译； 第4周第7周：熟悉变截面梁中各种载荷的施加方法，熟悉ANSYS软件的应用； 第8周第14周：采用ANSYS进行建模分析，并分析各因素的影响； 第15周第16周：论文撰写，修改和答辩。 教研室主任签字 时　间 　　 年　 月 日 毕业论文开题报告 题　目 桥梁检测车检测臂的有限元分析 学生姓名 刘阳 学号班级 力0701-1 专业 工程力学 桥梁检测车是一种适用于大型或特大型的公路桥、城市高架桥 特路桥 公铁两用桥的预防性检查作业的专用车辆，主要用于桥梁的流动检测及维修作业。检测臂是桥梁检测车的重要组成部分，因此对检测臂进行力学分析具有重要的意义。桥梁检测车(或称桥梁检测维修车，Bridge-inspect Vehicle)是指装备有桥梁检测仪器和工作台，用于流动检测和（或）维修作业的专用汽车。它由汽车底盘和上装（上部工作装置）2部分组成。桥梁检测车最早出现在欧美，现在的装备技术已很先进，均采用电子液压控制，并配置有应急装置、稳定装置、遥控装置及发电设备。 基于ANSYS的桥梁检测车检测臂有限元分析为了分析检测臂的结构性能，用ANSYS对检测臂进行了有限元分析，通过分析检测臂受力及位移变化情况来验证检测臂结构安全性。同时对检测臂进行了模态分析，测出了其固有频率和结构振型，为检测车工作时的稳定性要求提供了参考。,用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车。它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。 桥梁检测车技术含量很高，涉及到机械、液压、电子、雷达、通信等先进技术。具有效率高、安全性好、适应性强、功率消耗低等优点，适用于特大型公路桥、城市高架桥、铁路桥、公铁两用桥的预防性检查和维修作业，并为操作者在检测每一组成部分时提供安全保障，还可用于环境险恶不适合人工检测的场合。 这种车辆一般是在二类货车底盘基础上加装专用工作装置而成的。根据专用工作装置的不同，桥梁检测车主要分为吊篮式和桁架式2种。 有限元法是将连续体离散化的一种近似方法，其理论基础是变分原理，连续体部分与分片插值，即首先找到欲求解的数学物理问题用变分表示，写出其总能量表达式，然后将问题的定能区域划分成有限个三角形或四边形的集合，在每个单元体上选择有限个结点，并在每个结点上选定有限个待求的广义结点位移，然后选定结点广义位移为参数，近似地插值求出