市政高架工程临时用电组织设计.docVIP

目 录 一、工程概况 1 （一）工程概述 1 （二）工程用电特点 2 二、电源线、配电房及架线方式 2 (一) 电源进线 2 (二) 总配电房 3 (三) 架线方式 3 三、负荷计算 3 (一) 变压器负荷计算 3 (二) 设计配电系统 4 五、配电系统接线图 11 六、设计接地装置 12 （一）接地体和接地线的敷设 12 （二）对接地电阻值的要求 13 （三） 接地装置的运行 13 （四）接地装置设计图 14 七、配电系统及配电箱的选择 14 八、防雷措施 17 九、人员配置 17 十、安全及电器防火措施 17 十一、安全用电技术措施 19 （一）安全用电技术措施 19 （二）安全用电组织措施 24 十二、柴油发电机技术管理措施 25 （一）自动状态 25 (二) 手动启动 25 （三）手动操作并联供电 26 （四）运行安全管理 26 十三、事故应急预案 27 十四、临时用电档案 29 十五、施工临时用电平面图设计 30 HH市BB北路高架工程 标段 施工现场临时用电组织设计 根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)的规定：施工现场临时用电设备在5台及以上或设备容量在50kW及以上者，应编制临时施工组织设计。编制临时用电组织设计，对搞好施工现场的安全用电是十分重要的。现根据本项目施工现场的实际情况，编制施工现场临时用电组织设计。施工用电组织设计包括现场勘测、负荷计算、配电线路设计、配电装置设计、外电防护措施、安全用电与电气防火措施、施工临时用电设计平面图、施工临时用电系统图及事故应急预案。 一、工程概况 （一）工程概述 BB北路是HH市“六横六纵”快速路网体系中的“中纵”的一部分，是HH市南北向快速通道的组成部分，同时也是HH市北向重要的出城口道路。BB北路北端通向北绕城高速，进而向北可通向长丰县，是市中心连接庐阳产业园，HH北城的重要通道，其地面辅道作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。 本次设计的BB北路高架起点为东方大道以北500m，与新建成的合水路连接，终点为沿河路，出城方向高架起点为沿河路北，进城方向高架终点为临泉路北。全线与铁路相交两处，其中东方大道交口南侧现状铁路专用线平交口处，本次设计高架上跨，地面辅道与铁路平交：跨合九、合武铁路线处，对现状跨铁路桥拆除新建以满足铁路净空，同时新建辅道桥，涡阳路主线下穿BB北路辅道；北二环预留建设互通立交的条件。 BB北路道路总长9.3km，道路红线宽度二环以内45m，二环以外50m，标准段双向六车道。在匝道、港湾和交叉处红线宽度拓宽。沿线路网分布较密，与HH市道路系统密切相关，沿线与多条城市快速路、主次干路及支路相交；同时还与两处铁路相交。本次地面道路按照城市主干路标准实施，设计车速50km/h。 根据业主要求，施工图纸根据标段划分情况进行编制，全线共分四个阶段。 第一标段：工程起点~桩号K2+681段。第一标段高架道路总长2041m，其中高架桥梁总长度1888m。 第二标段：桩号K2+681段~桩号K5+097段。第二标段高架道路总长2416m，其中高架桥梁总长度2416m。 第三标段：桩号K5+097段~桩号K7+101段。第三标段高架道路总长2004m，其中高架桥梁总长度2004m。 第四标段：桩号K7+101段~工程终点。第四标段高架道路总长2549m，其中高架桥梁总长度2455m。 本册图纸为第一标段地面道路工程，设计范围工程起点（K0+435）~K2+681，长2246米。本标段相交道路共4条，均与BB北路地面道路平交，设有平行式上下匝道两对。 （二）工程用电特点 工程用电设备多，用电线路较长，点多面广，移动用电频繁，动态变化大，部分施工工序必须配备备用电源。 二、电源线、配电房及架线方式 HH市BB北路高架2标段工程施工范围窄，施工线路较长，总长度2416m，现场用电分散、不均匀，部分区域用电较集中。基于上述情况，为满足施工现场用电，同时考虑配电的经济性和合理性，施工现场采取架设2台变压器的临时用电系统，并必须采用TN-S系统、“三级配电、两级保护”和“一机一闸一漏一保一箱”，以满足施工需要。 (一) 电源进线 电源进线由HH市供电公司安装公司提供到施工现场负荷较为集中处，并接到变压器下端的配电房。 (二) 总配电房 由于电源进线的确定，总配电房设在施工现场的东侧，并按照柜房设置总配电房及配电室。 (三) 架线方式 根据施工现场的特点，考虑到全线施工线路较长，总配电箱到分配电箱线路在过路时采用架空方式，其余的采用埋设方式，而分配电箱到开关箱均采用架空方式。 电线路必须按照三级配电两级漏电保护的要求设计，又因为是临时性布线，设计时应考虑架设迅速和便于拆除，线路走向尽量短。