《沥青混凝土配合比设计》毕业论文.docVIP

沥青混凝土配合比设计 中文摘要 随着当前经济的高速发展，带来的交通量迅速增长，车辆轴载也是显著增加，局部地区超载现象依然不断，给沥青路面带来了严重的早期质量破坏,主要体现两个方面一个是裂缝，另一个是车辙。因此，这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求The mix proportion design of asphalt concrete English abstract Along with the rapid development of economy, the rapid growth of traffic, the car axle load is increased, and in the local area, continuing overload asphalt pavement brought serious damage, the quality of the early mainly embodied in two aspects is a crack, the other is a rut. Therefore, the use of quality to asphalt pavement bring forward more and more high demand, how to make asphalt mixture design well is urgent to be solved as an important topic before technical personnel. Based on the practice of road asphalt rebuilding engineering in cangzhou City,this paper makes systematic introduction to the design process for target proportioning of AC-16I type asphalt mixture from three respects: rawmaterial、gradation determination、evaluation index,considering climate condition at cangzhou City、aggregate qualitiesand traffic status.Also the superiority of target proportioning design has been verified by the central laboratory and the on-the-spot ampling inspection. Key words:AC-16I;asphaltpavement;;surfacingcourse;target proportioning; 第一章 引 言 随着我国的国民经济的高速发展，不管是高速还是普通公路对沥青混合料的要求都有很大的提高，所以对沥青混合料性能如何满足路面使用性能等都有很大的研究价值。沥青混合料路面作为一种路面结构形式，以其行车舒适、噪声低、易于维护等优点，被广泛应用于公路建设中。但是国内的沥青路面普遍存在工程的耐久性和早期损坏两大突出问题。造成这种情况有各个方面的原因，其中很重要的一个原因就是沥青混合料的配合比设计不合理。而作为面层，它是为行车提供安全、经济、舒适的服务，并直接承受汽车荷载作用和自然因素的影响，因此在沥青面层施工中非常重要的一个环节是搞好混合料的组成设计，要综合考虑其高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲劳性、及施工的难易程度等问题。具体表现如下： （1）强度高，沥青混合料在路面中，直接承受车辆荷载的作用，因此 应具有一定力学强度； （2）高温稳定性好，沥青混合料是种典型的流变材料，它的强度和劲度模 量随温度的升高的降低，所以在夏季高温时，在重交通重复作用下，由于交通的渠化，在轮迹带逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是现代高等级沥青路面最常见的病害； （3）低温抗裂性好，沥青混合料不仅应具备高温稳定性，同时还要具有低温抗裂性，以保证路面在冬季低温时不产生裂缝； （4）耐久性好，沥青混合料在路面中，长期承受自然因素的作用，为保证路面具有较长的使用年限，必须具有较好的耐久性； （5）抗滑性好，即应具有良好的微观粗糙度和宏观粗糙度，以保证在路面潮湿时，车辆能高速安全行驶，并且在外界因素的作用下其抗滑能力不致很快降低； （6）施工和易性好，要保证室内配料在现场施工条件下顺利的实现，沥青混合料除了应具备前述的技术要求外，还应具备施工和易性。[1] 问题的提出及研究意义 青混合料是由适当比例的粗集