发动机上理论复习1.docVIP

概述 汽车有哪几部分组成？ 发动机、底盘、车身、电气系统 世界汽车工业的现状 2003年全球汽车保有量8.5亿辆； 2003年新投入使用汽车6000万辆，其中轿车占70%，4200万辆； 2003年全球汽车行业从业人员1000万人，销售收入15000亿欧元，投资总额600亿欧元； 全世界汽车每年的税费金额约4000亿欧元； 2004年世界汽车市场总销售规模（新车）6300万辆。 2004年我国汽车产销情况 2004年国内汽车累积生产507.05万辆，销售507.1万辆，同比分别增长14.1%、15.5%； 2004年我国轿车产销量分别为226.14万辆、224.78万辆，同比增长12%、14%。 2004年深圳市新车销量13.5万辆，其中轿车销量67539辆，同比增长1.7% 。 发动机基本工作原理 1、 发动机分类方法 按使用燃料——汽油机、柴油机、燃气机 按行程数目——二冲程、四冲程 按冷却方式——水冷、风冷 按点火方式——点燃、压燃 按进气方式——自然吸气、增压 按气缸数目——单缸、多缸 按气缸排列——直列、V型、对置式 包括两大机构：曲柄连杆机构；配气机构 六大系统：进排气系统、供油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、起动系统 3、四冲程汽油机基本工作原理 四冲程汽油机一个工作循环由进气、压缩、做功和排气四个行程组成： 进气行程：活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，可燃混合气被吸入汽缸。 压缩行程：活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭，可燃混合气被吸压缩。 做功行程：压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃可燃混合气，高温高压的气体推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆带动曲轴旋转对外做功。 排气行程：做功行程终了时，排气门打开，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动，排出废气。 以上四个行程周而复始、循环不断，发动机则自行运转做功。 四冲程柴油机基本工作原理 四冲程柴油机一个工作循环由进气、压缩、做功和排气四个行程组成： 进气行程：活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，新鲜空气被吸入汽缸。 压缩行程：活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭，空气被吸压缩。 做功行程：压缩行程末，喷油器喷出高压的雾状燃油，形成可燃混合气，同时迅速自燃，高温高压的气体推动活塞从上止点向下止点运动，通过连干带动曲轴旋转对外做功。 排气行程：做功行程终了时，排气门打开，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动，排出废气。 以上四个行程周而复始、循环不断，发动机则自行运转做功。 5、基本概念：上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径 6、发动机技术参数 燃烧室容积、工作容积、气缸总容积、发动机排量、压缩比 7、发动机主要性能参数 发动机最大功率(Kw)、最大扭矩(N·m)、耗油率（g/kw·h）、百公里油耗(L) 8、发动机的支撑 三点式支撑 四点式支撑 弹性支撑 曲柄连杆机构 1、曲柄连杆机构的作用和组成 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转距，把直线运动转变为旋转运动。 曲柄连杆机构由三部分组成 1）机体组 2）活塞连杆组3）曲轴飞轮组 2 、缸体的型式与材料 一般式、龙门式、隧道式；铸铁材料、铝合金材料 3、干式缸套和湿式缸套 4、气缸的排列方式 直列、V型、对置 5、气缸盖作用及材料 封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 气缸盖形状复杂，现代发动机大都用铝合金铸造。 6、汽油机燃烧室形状- 半球形、楔形、盆型 7、活塞裙部形状特点- 上小下大的锥形 8、活塞环：气环作用、油环作用。 9、气环断面形式：矩形环、桶形环、扭曲环、锥面环等。 10、活塞销连接方式：全浮式、半浮式，活塞销偏置原因：减少敲缸。 11、曲轴的结构组成：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重、润滑油道、前端轴、后法兰等。 12、发动机点火间隔角：720°/缸数 四缸：180°六缸：120°八缸：90° 13、根据点火顺序判断某时刻各缸工作位置，如6缸机1缸压缩上止点时6缸位置。 14、平衡轴：3缸、4缸机装平衡轴提高平衡性能。 15、飞轮作用：贮存能量、克服阻力、输出均匀 双质量飞轮