2010黑龙江省职教中心单科结业考试汽车运用及维修技术模拟试卷2.docVIP

2010黑龙江省职教中心单科结业考试汽车运用与维修技术模拟试卷2 （本试卷满分150分，考试时间120分钟） 题号 一 二 三 四 五 总分 题分 30 30 30 20 40 150 得分 一、填空题（每空2分，共30分） 1、气缸磨损的原因有机械磨损、腐蚀磨损、磨料磨损和_______。 2、测量气缸时，必须测量气缸的圆度和_______。 3、活塞环的“三隙”是指侧隙、背隙和_______。 4、连杆的变形通常有弯曲、扭曲和_______三种形式。 5、曲轴应具有足够的刚度，强度，耐磨和______________。 6、压盘常见损伤有工作平面的磨损、擦伤。龟裂和_______等。 7、变速箱噪声大致可分为空档时和______________两种。 8、传动轴花键与花键套啮合间隙为0.025~0.12mm、使用极限为_______。 9、驱动桥常见故障为发响、发热_______。 10、转向角度过大、加剧了轮胎磨损、转向角度过小影响汽车的转弯半径和_______。 11、免维护型蓄电池使用中无需加蒸馏水，接线柱不会_______。 12、星形接法交流发电机，中性点电压等于输出电压的_________ 。 13、电磁操纵式起动机控制机构由电磁开关、________等组成 。 14、火花塞将高压电引入燃烧室产生_____________ 。 15、单独点火方式是一个缸的火花塞配用一个__________单独向各缸直接点火。 二、判断题（每小题2分，共30分，正确的打√，错误的打×） 16、在没有同级修理尺寸活塞环时、可采用大一级活塞环锉削少许端面代替（ ） 17、曲轴止推轴承的修理尺寸与曲轴轴承一样，每级尺寸相差0.25mm（ ） 18、曲轴—飞轮组修复后，应将曲轴与飞轮一起做动平衡实验（ ） 19、使用液力挺杆的配气机构、一般不留气门间隙（ ） 20、气门间隙大、可保证进气充分、排气彻底（ ） 21、球面蜗杆的球面半径应大于滚轮的摆动半径（ ） 22、东风驱动桥可加注普通润滑剂（ ） 23、主减速器从动齿轮即为差速器壳体（ ） 24、为减轻重量，可取消传动轴上原有的平衡片（ ） 25、中间轴轴向窜动过大会产生跳挡（ ） 26、铅酸蓄电池在充电时，电解液中硫酸增多水减少。（ ） 27、交流发电机中调节器作用是稳定发电机输出的电流。（ ） 28、起动机起动发动机时，应先将起动机主电源接通，然后将驱动小齿轮啮入飞轮齿圈中。（ ） 29、点火线圈初级电刚好接通时，火花塞产生火花。（ ） 30、当充电指示灯亮时，说明蓄电池正在为用电设备供电。（ ） 三、选择题（每小题2分，共30分） 31、凸轮轴凸轮最大磨损部位一般发生在（ ） A、凸轮顶部 B、凸轮基圆 C、气门开始过渡区 D、气门关闭过渡区 32.气门与气门座的接触位置应位于气门的（ ） A、锥面大端 B、锥面小端 C、居中略偏大端 D、居中略偏小端 33. 发动机如持续高温运转，则机油颜色会变成（ ） A、黄色 B、白色 C、红色 D、黑色 34、 电磁离合风扇温度控制开关的开启温度约为（ ） A、80℃～90℃ B、70℃～80℃ C、60℃～70℃ D、50℃～60℃ 35.发动机排放气体呈黑色，其可能的原因（ ） A、混合气过稀 B、混合气过浓 C、机油窜入燃烧室 D、汽油品质不好 36、 变速器无负荷时不响，而有负荷时发响，其故障为（ ） A、齿轮 B、齿轮轴 C、轴承 D、壳体 37、 一般中间轴承轴向移动部位在（ ） A、轴承内径 B、轴承外经 C、支架 D、任意变化 38、 十字轴的轴颈磨损极限为（ ） A、0.10mm B、0.15mm C、0.20mm D、0.25mm 39、一边的制动器拖滞会造成（ ） A、转向沉重 B、转向不稳 C、行驶跑偏 D、单面转向不足 40、 方向盘的自由转动量应小于（ ） A、30℃ B、60℃ C、90℃ D、120℃ 41、汽油发动机起动时，需要蓄电池提供( )电流。 A、300A—600A； B、200A—600A； C、500A—1000A。 42、夜间行车接通前照灯时，小灯（示位灯）( )。 A、一定亮； B、一定不亮； C、可亮可不亮 。 43、点火控制器用来( )。 A、改变点火正时； B、接通和切断点火线圈初级电流； C、提高和降低次级电压。 44、起动机的励磁绕组安装在( )上