河流交汇分离区特性试验和数值模拟研究.pdfVIP

第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议 暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会文集 河流交汇分离区特性试验及数值模拟研究∗ 1 2 1 1 1 冯镜洁 黄宇 王协康 杨青远 李然 （1.四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室，成都，610065; 2. 中国大唐集团公司四川分公司，成都，610016 ） 摘要： 本研究应用声速多普勒流速仪（ADV）测量了入汇角分别为90°和60°的流场， 研究了入汇型河道的水流运动特征。通过试验发现：在汇口下游主流右侧出现分离区，分离区 流速较小甚至出现回流现象，分离区的形状随着入汇角的减小而变得狭长，分离区的尺寸随着 入汇角度和汇流比的增大而增大。同时，利用Fluent 软件，选用k- ε双方程模型模拟流场， 选用VOF 模型模拟自由面，依据物理实验条件对交汇式河流进行了三维数值模拟，成功模拟出 了分离区的出现，分离区的几何尺度，交汇区域的水位变化等现象，模拟计算结果和实验结果 符合较好。数值模拟所积累的经验，有利于研究交汇区域的污染物扩散，对排污口的设计，河 道治理等具有重要指导作用。 关键词： 入汇型河道 分离区 声速多普勒流速仪 1 前言 入汇型河道在我国各地区水系中广泛存在，入汇口附近的水流结构十分复杂，支流对主流 上游水面产生顶托影响，入汇口下游主流边壁出现回流分离区。分离区的存在，使得主流区压 缩和流速增加，而分离区流速减小。对河流交汇分离区的特性研究表明，分离区流速结构变化 对河流物质输移和河床演变产生较大影响。由分离区长度和宽度确定水流加速区和减速区的位 置，对于预测交汇区的物质输移和河床演变具有重要意义。 对河道交汇区水流特性研究可以追溯到20 世纪的40 年代，Taylor [1]于 1944 年首次对矩 形断面明渠水流入汇问题进行了实验研究，研究了 45°和 135°入汇时的水深变化。随后 Webber 和Grwated [2]进一步研究了汇流角30 °、60 °和90 °多种情况，考虑了阻力的影响， 对 Taylor 理论曲线进行了完善，并通过保角变换的方法提出了入汇区域的理论水流模式。国 [3] 内的学者对入汇区水流结构的研究主要集中在模型试验方面。刘建新等 以模型试验及实测资 料为基础，得到了支主流汇流比是影响入汇角、汇流面坡降变化的主要因素。周华君[4]等依据 大量原型实测资料和模型实验数据，分析长江嘉陵江入汇段的水力特征，得到主支流流量比是 [5] 控制两江入汇点位置和支流入汇口分离区宽度的主要因素。茅泽育 等人应用五孔毕托球对明 ∗基金资助：国家自然科学基金项目）、2006 年教育部新世纪优秀人才支持计划（NCET-06-0792 ）。 - 934 - 第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议 暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会文集 渠交汇口三维流动特性进行了试验研究，认为对于给定交汇口形状及尺寸,分离区形状基本保 持不变；在和主渠轴线正交的横断面上交汇水流存在横向分速,水面附近横向分速指向交汇口 对侧固壁,临底附近横向分速指向交汇口一侧；且对于流量比较大的汇流流动,断面环流是交汇 [6] 口水流三维流动的一个重要特征。刘同宦 以试验为基础，深入探讨了 30 ˚ 入汇区域的水流 结构及推移质输移特征。 本研究将采用软件FLUENT6.2 为基础，选用k -ε双方程模型，结合VOF 方法对条件进行 模拟计算，并与试验结果进行对比，分析得出河流交汇分离区的特性。 2 试验研究 2.1 试验布置 试验装置由水流循环调节系统、流量调节系统、量测系统及辅助设备组成。试验中，支流 在主流约1 3 处分别以90o和60o接于主流。主流宽度B 为1m，有效试验