漩门湾特大桥钻孔灌注桩几种质量缺陷的处理方案.doc

漩门湾特大桥钻孔灌注桩几种质量缺陷的处理方案 何建华1 ，陈华俊 2 ，吴婷婷3 (1、江西省交通科学研究院，江西 南昌 330002) （2、浙江省杭州交通工程集团有限公司，浙江 杭州 310000） （3、江西省交通规划勘察设计院，江西 南昌 330013) 摘 要：从漩门浮特大桥钻孔灌注桩施工实例，介绍桩基施工中出现的缺陷：桩身混凝土局部 离析或夹泥、夹层断桩、桩身偏位产生原因及几种处理方案。 关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩；缺陷；处理 0 前 言 钻孔灌注桩的施工技术经过几十年的应用和发展，虽然已经相当普遍和成熟。但由于每个工地地质情况不一，在钻孔或灌注过程中往往因一些不可预见或施工人员责任心缺乏等原因造成在成孔和灌注过程出现卡钻、缩颈、坍孔、卡管以及导管拔出过长等问题，造成废孔、夹泥、断桩等事故，直接影响结构正常使用与安全。对于缺陷桩的处理，应该在满足桥梁结构安全的情况下根据工程地质、施工进度、施工成本等因素选择合理的施工方案。本文通过工程实例，结合笔者的现场实践，阐述不同地质条件下不同缺陷的桩基处理方法。 1 基本情况 1.1 工程概况 漩门湾特大桥上部结构采用35m先简支后连续预应力混凝土小箱梁和11.5、20m预应力混凝土空心板梁（桥面连续）；桥梁配跨为：2×20m+11.5m+28×35m+31×20m，桥全长1659.08m，下部结构为桩柱式