阳城县阳杨线、壁索线公路改建工程施组设计.docVIP

施工组织设计目录 表1 ：施工组织设计文字说明 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法 2、主要工程项目的施工方案、施工方法 3、各分项工程的施工顺序 4、 确保质量和工期的措施 5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 6、冬季和雨季的施工安排 7、质量、安全保证体系 8、文明施工及环境保护措施 9、确保施工和交通畅通的措施 10、廉政建设措施及组织机构 11、集中人群疫情防治措施 12、农民工工资按期支付保证措施 13、其它应说明的事项 表1施工组织设计文字说明 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法 1.1 开工前动员 若我单位中标，我们将在接到中标通知书后，立即对简历表中的主要人员进行宣传教育，介绍工程情况，熟悉工程图纸，进行思想动员。 在开工前，我们将对相关人员进行思想动员，要求参战人员认识修建该项目对发展阳城县经济的重要性以及对改善阳城县人民生活的重大意义。在调查了解及熟悉环境，仔细阅读施工图纸的基础上编制切实可行的施工组织设计文件。 1.2 设备、人员、材料到达现场的办法 我公司将抽调工程使用专用车保障该工程的人员、机械设备及时到位。在接到中标通知书后，简历表中涉及到的主要施工人员及测试设备五日内到达施工现场，主要工程机械设备为我单位所有，首批设备于中标之日起五日内到位，前期施工人员七日内全部到位。 考虑到该工程公路运输比较方便，施工中所使用的各种材料和半成品基本采用公路汽运的方法运抵现场。 1.3 材料的采购计划 在采购主要材料时，严格按照设计文件要求的规格和施工规范要求的质量及ISO9000的标准进行采购、保管和使用。钢筋符合GB1499及GB13013的规定，并使用邯钢、安钢等大型钢厂的产品。水泥、中（粗）砂、片石、碎石、钢筋混凝土管，我单位将指派专人进行采购，保证及时供应，材料的质量必须符合《公路工程施工技术规范》的规定。所有材料在进货时除索要产品合格证外，按规范要求进行抽检，合格后报监理工程师批准使用，并根据情况组织汽车运往工地，明显标识，分类堆放。由于工期紧，该工程用量较大的几种主要建材，应在做好计划供应的同时多做储备，以防万一材料供应不足影响施工。 1.4 主要施工机械设备计划 根据公司现有装备数量及使用情况，周密计划、分期分批组织进场。其中需要维修、租赁或购置的，应按计划落实。适当备份，以满足施工现场在特殊情况下的施工需要。 2.主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1工程概况 阳城壁索线壁头～驾岭段公路是阳城县“十一五”重点公路建设项目，项目的起点为凤城镇壁头村，终点为驾岭乡，项目路线全长11.100公里。阳城壁索线壁头～驾岭段公路是阳城县积极开发的的旅游新品，调整产业结构，促进阳城县西南地区经济快速增长，服务“三农”的重要举措。随着经济的高速发展，人民生活水平的提高，人们对居住、出行环境要求越来越高，原有道路的技术等级低的状况急待改善。为例有利于个旅游景点的开发，把阳城县境内的旅游资源形成产业链，改善阳城公路网布局结构，更好的适应经济发展的需要，阳城县政府决定拟对索线壁头～驾岭段公路进行路面改造。 阳城县索线壁头～驾岭段公路新增14道涵洞，其中钢筋混凝土板涵3道，钢筋混凝土涵11道。原有涵洞2道，结构均完好，不重建，在K3+231.4处有2-10米石拱桥，利用旧桥。 路面结构设计按新建路面进行设计： K5+900~K7+700、K8+520~K11+100段 细粒式沥青混凝土（AC-16）面层，厚3cm; 中粒式沥青混凝土（AC-16）面层，厚4cm; 水泥稳定碎石（5％）基层，厚18cm; 水泥稳定碎石（4％）底基层，厚18cm； K5+400~K5+900、K7+700~K8+520段（过村路段）： 水泥混凝土面层，厚22cm； 水泥稳定碎石（5％）基层，厚18cm; 水泥稳定碎石（4％）底基层，厚18cm； 2.2主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）路基施工方案 2.2.1.1路基挖方 1、土方开挖 土方开挖包括借土填方开挖，采用推土机配合装载机与挖掘机相结合，自卸车运输挖出材料的方法。在开挖过程中，注意边坡及时修理和场地整理，严格按放样、坡度和标高施工，保证安全施工。 2、石方开挖 对于开挖断面较小、开挖较浅及半填半挖地段，采用电动凿岩机钻孔，松动爆破法施工。边坡宜打浅眼，放小炮结合人工清刷的方法施工，确保边坡的平整稳定及表面平整。 手提电动钻机钻深0.5-5m，孔径38mm-42mm，眼孔间行距采用同等效法，在孔深小于等于3米时，孔间行距系数n=0.8-1.0，最小抵抗系数wd=0.6-0.8。在孔深大于3米时，孔间行距系数n值减小（扩大药壶除外）。采用梅花形布孔，除水平孔外，其它均要求以倾斜孔为主，