锦屏水电站九龙河口-锦屏一级坝区辅助道路改建工程--各分项工程的施工顺序.docVIP

1.4 各分项工程的施工顺序 1.4.1施工顺序安排依据和原则 1.4.1.1施工顺序安排依据 ⑴依据锦屏水电站九龙～锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段施工《招标文件》（合同编号：JPIC-200304）中有关的工程项目、工程量清单及补遗通知。 ⑵依据锦屏水电站九龙～锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段施工《招标文件》（合同编号：JPIC-200304）中相关的合同条款及要求的开工工期、中间工期和完工日期，要求如下表1.4.1。 表1.4.1 本标段控制工期表 序 号 工 程 项 目 及 其 说 明 要求完工或 移交日期 1 本合同工程开工 2003.7.10 2 中间目标一：通车率不低于30%。 断路施工2个月，之后至2003.11.30前 3 中间目标二：通车率不少于50%。 2003.11.30后 4 中间目标三：路基形成，具备通车条件。 2003.12.31 5 中间目标四：除大奔流沟隧道外的工程完工 2004.5.10 6 本合同工程竣工 2004.10.30 ⑶招标文件中的设计图纸。 ⑷相关设计规范和施工规范。 ⑸工程现场踏勘结果。 ⑹我局拟投入本标的主要施工机械、设备的数量、性能和生产能力。 ⑺本标总体施工方案。 1.4.1.2施工顺序安排原则 基于工程实际特点，遵照设计图纸和规范要求，全面履行合同条款，按照安全、环保、经济合理、可靠可行的原则，宏观解决工程施工中的交通保障问题、景峰2#隧道后续段道路开挖量集中问题、大奔流沟隧道工期保障问题，坚持资源投入有保障、资源流动合理有序、科学管理、精心施工，确保施工有条不紊、可靠稳妥。 1.4.2 总体施工顺序 进场后立即展开临建系统工程，除部分临建随工程进度适时修建以外，其它临建系统尽快形成，便于展开主体工程施工（临建工程中主要是临时道路和储备库房的修建工作）。开工后，在保证七段、八段优先施工的前提下，各段先后进入主体工程施工。路基道路沿线先达、桥涵随后、开挖紧跟、防护及时，将路基一段、二段、三段、四段、五段、六段、九段陆续完成，富余设备转移至七段、八段，七段、八段路基完成后路基工程全线完成。路基土石方工程。首先，在碴场展开工作场面，然后向两端纵向施工，首先新成的路基既可及时展开工作面，又可改善碴料运输交通条件。隧道工程充分利用提前形成的路基和临时便道作为施工道路及早贯通，为七段、八段创造运输条件。隧道洞口工程尽早完成，确保隧道施工安全。景峰1#隧道和景峰2#隧道在七段和八段路基完成前完成。大奔流沟隧道竣工则本标工程竣工。 1.4.2.1工程施工分段 根据本工程碴场的分布情况和容量、路基土石方工程量分布情况、施工交通情况、地形地貌特点和土石方调配总体方案对本标进行分段。路基工程分成九个施工段（路基具体分段情况：k37+000～k40+000为一段，k37+000～k40+000为一段，k40+000～k42+000为二段，k42+000～k43+000为三段，k43+000～k45+500为四段，k45+500～k47+460为五段，k47+460～k48+370为六段—景峰隧道之间路段，k48+370～k49+000为七段，k49+000～k50+000为八段，k42+739.66～k44+495.66为九段—大奔流沟隧道引路段。），三条隧道独立成段。 1.4.2.2各施工段之间的施工顺序 各施工段在理想状态下，基本是独立作业，但因运输道路、资源流动方向（机械、设备和人员）和安全原因则形成了一定的顺序关系。 ⑴因运输道路原因形成的段间施工顺序 景峰2#隧道进口因道路布置困难，需利用景峰大桥附近的2#临时道路、六段作为运输道路；七段和八段开挖量大，9#碴场堆存量为5万，大部份碴料需运至7#、8#碴场。运输道路在悬崖上布置困难，根据总体方案，运输道路需利用2#、3#（包括施工支洞）、4#临时道路（具体布置见《施工总平面布置》中相应内容）、景峰1#隧道和景峰2#隧道。由此形成的段施工顺序如下。 景峰1#隧道和六段之间的施工顺序： 景峰1#隧道贯通和六段路基工程同时完成。 七段、八段与景峰1#隧道、景峰2#隧道、六段之间的施工顺序： a. 七段和八段沿路线单车毛路初步形成→景峰2#隧道出口明挖及支护→景峰2#隧道出口段洞挖→路基七段、八段沿路线运输道路形成→景峰2#隧道出口k48+200～k48+370段贯通→七段、八段路基工程大规模开挖。 b.路基六段完成→景峰2#隧道进口明挖及支护→景峰2#隧道进口段洞挖和贯通→七段和八段剩余路基工程。 c.景峰1#隧道贯通→七段和八段路基工程。 ⑵机械、设备流动人员方向形成的段间施工顺序 a.因七段和八段工程量大而集中，并且施工受道路布置影响，施工强度较大，并为保证工程20