15号线一期工程安全风险咨询周报简化版.docVIP

北京地铁15号线一期工程 安 全 风 险 咨 询 周报 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 2012年月日 (一)全网风险工程累计通过情况统计风险工程状态 特级 一级 二级 三级 已通过 正通过 未开工 风险总数 (二)一级风险工程分析 1、在施特、一级风险工程统计全线在施的特级风险工程有2个、一级风险工程有44个，如下表所示。 序号 工点 工法 风险工程 状态 学院路站 暗挖法 1号横通道垂直下穿D600上水管 在施 暗挖法 2号横通道垂直下穿D800雨水管 在施 暗挖法 1#横通道垂直下穿1050污水管 在施 暗挖法 2#横通道垂直下穿1000污水管 在施 暗挖法 1#横通道垂直下穿1550雨水管 在施 暗挖法 1#横通道垂直下穿D300上水管 在施 暗挖法 1#横通道垂直下穿1400上水管 在施 暗挖法 2号施工通道垂直下穿D600上水管 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 暗挖法 在施 2、在施一级风险工程分析 （）学院路站包括主体双层暗挖段（自身一级）；1#施工通道垂直下穿D600上水管（环境一级）； 2号横通道垂直下穿D800雨水管（环境一级）； 2#横通道垂直下穿1000污水管（环境一级）；1#横通道垂直下穿1550雨水管D300上水管、D1400上水管（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）。工程概况：竖井开挖完成；1号横通道第一层1-1封端，1-2封端，第二层封端，第三层进尺约41米，第四层进尺约36米；2号横通道1-1封端，1-2封端，第二层进尺约39米，第三层进尺约35米，第四层进尺约22米；3号横通道第一层1-1、1-2、第二层封端，第三层进尺约63米，第四层进尺约56米；主体双层段西侧1-1导洞开挖5m，1-4导洞开挖3m，东侧3-2导洞开挖22m，3-3完成1m，4-4完成15m，2-2完成10m，2-4完成8m。监测情况：1#施工通道垂直下穿D600上水管，累变形最大值为-mm，速率-0.41mm/d（控制值10.0mm）。1#横通道垂直下穿1050污水管，累变形最大值为-mm，速率-0.37mm/d（控制值0.0mm）。2#施工通道垂直下穿D800雨水管，累变形最大值为-mm，速率-0.29mm/d（控制值0.0mm）。2#横通道垂直下穿1000污水管，累变形最大值为-mm，速率-0.29mm/d（控制值0.0mm）。1#横通道垂直下穿1550雨水管，累变形最大值为-3mm，速率-0.49mm/d（控制值0.0mm）。1#横通道垂直下穿D300上水管，累变形最大值为-mm，速率-0.27mm/d（控制值10.0mm）。1#横通道垂直下穿1400上水管，累变形最大值为-mm，速率-0.40mm/d（控制值10.0mm）。2#施工通道垂直下穿D600上水管，累变形最大值为-mm，速率-0.84mm/d（控制值10.0mm）。累变形最大值为-mm，速率-0.27mm/d（控制值10.0mm）。累变形最大值为-mm，速率-0.27mm/d（控制值10.0mm）。累变形最大值为-mm，速率-0.40mm/d（控制值10.0mm）。累变形最大值为-3mm，速率-0.23mm/d（控制值10.0mm）。累变形最大值为-3mm，速率-0.29mm/d（控制值10.0mm）。下周监控重点：初支渗水及处理情况；开挖掌子面稳定情况；施工作业对周边环境影响情况；各管线监测情况。 （）清华东站站～学院路站区间工程概况：1号竖井封底，1-1横通道开挖10m。监测情况：1#施工竖井邻近D880污水管累变形最大值为-mm，速率-0.20mm/d（控制值20mm）。1#施工竖井邻近D880雨水管累变形最大值为-mm，速率-0.02mm/d（控制值20mm）。下周监控重点：竖井、横通道开挖及初支渗漏水与管线关系情况；竖井、横通道临近管线监测情况。3、下周开工一级风险工程情况 无 (三)咨询组对一级风险工程的评价意见工点 风险工程 矿山法安全风险状况 学院路站 主体双层暗挖段（自身一级）；1#施工通道垂直下穿D600上水管（环境一级）； 2号横通道垂直下穿D800雨水管（环境一级）； 2#横通道垂直下穿1000污水管（环境一级）；1#横通道垂直下穿1550雨水管D300上水管、D1400上水管（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级）（环境一级） 监测，巡视发现掌子面有渗