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* ——2013年电梯检验师考核前辅导讲座 曳引钢丝绳安全系数计算 GB7588关于悬挂绳安全系数的规定 9.2.2悬挂绳的安全系数应按附录N(标准的附录)计算。在任何情况下，其安全系数不应小于下列值： a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12； b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16； c)对于卷筒驱动电梯为12； 安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。 * * 现行的国家电梯标准、规范、规则、检验细则中，都有“电梯钢丝绳安全系数按GB7588的附录N计算”这样的规定 。 曳引钢丝绳安全系数计算 (悬挂绳的安全系数应按附录N(标准的附录)计算——GB7588 9.2.2) 【计算题】 1.请按GB7588附录N(标准的附录)计算右图中电梯悬挂绳的安全系数。 额定载重量：Q=1000kg， 轿厢自重： P=1200kg， 额定速度： v=1.6m/s， 提升高度：H=3m。 减速比：i=27.1 悬挂钢丝绳：8X19S+NF Φ13×6 qs=0.61kg/m, σb=800kg * * 曳引钢丝绳安全系数计算 附录N不能计算悬挂绳的安全系数！？ 悬挂绳的安全系数按附录N算不出！？ GB7588的9.2.2的叙述有些难懂，按照字面的意思，让读者无所适从，很容易误会。 * * 9.2.2 悬挂绳的安全系数应按附录N(标准的附录)计算。在任何情况 下，其安全系数不应小于下列值： a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12； b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16； c)对于卷筒驱动电梯为12； 安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值 曳引钢丝绳安全系数计算 * * 9.2.2 悬挂绳的安全系数应按附录N(标准的附录)计算。在任何情况 下，其安全系数不应小于下列值： a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12； b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16； c)对于卷筒驱动电梯为12； 安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值 叙述中对“按照附录N计算的安全系数”和“按照破断载荷与最大受力比计算的安全系数”的关系没有表述清楚， 曳引钢丝绳安全系数计算 【解读】联系上下文，本条的意思应是这样的：安全系数（是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值）在任何情况下不得小于根据附录N(标准的附录)计算所得的最小安全系数要求；同时还必须满足：a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；c)对于卷筒驱动电梯为12。 （1）按照附录N计算出的安全系数： 应视作对于被计算的，特定的悬挂系统中钢丝绳必须满足的最小安全系数，这个系数越大则对悬挂系统钢丝绳的要求越严格。 （2）按照破断载荷与最大受力比计算的安全系数： 是钢丝绳在受力最大的情况下，单根钢丝绳的最小破断载荷与这根钢丝绳的最大可能的受力之比。张紧装置的影响。 * * 曳引钢丝绳安全系数计算 附录N作为GB7588-2003的标准的附录，意味着它作为强制内容而必须被执行。GB7588-2003的附录N较GB7588-1995新增加了许多内容。在GB7588-1995中，计算安全系数仅仅是按照“装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断载荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值”，来计算的。相比起来GB7588-2003附录N中考虑到折弯对钢丝绳寿命的影响，引入了“等效滑轮数量”的概念，将钢丝绳的折弯次数、严重程度以及曳引轮绳槽槽口形状的影响和是否有反向折弯等相关情况体现在计算中，并经计算综合加以判断。显然GB7588-2003在钢丝绳安全系数的计算方面更加合理，更加符合实际情况。 * * 曳引钢丝绳安全系数计算 在附录N中，被认为与钢丝绳安全系数有 关系的因素有以下几个： 1.Nequiv(t)：曳引轮的等效数量； 2. Nps：引起简单弯折的滑轮数量； 3. Npr：引起反向弯折的滑轮数量； 4.Dt：曳引轮的直径； 5.Dp：除