郑焦线黄河特大桥钻孔桩施工工艺.docVIP

郑焦线黄河特大桥 钻孔桩施工工艺 1 编制依据及说明： 1.1 郑焦线黄河特大桥施工图设计文件、设计说明、设计通知变更等。 1.2 郑焦线黄河特大桥工程第一合同段施工组织设计。 1.3 我单位的质量目标和质量方针。 1.4 我单位发布的《部分技术文件编制要求》。 1.5 现行铁路工程标准、规范、规程等，主要有： ① 《铁路桥涵施工规范》（TB 10203-2002） ）自郑州站利用既有京广线向北至南阳寨站，出站后新建线路从南阳寨站北方向别引出，跨改建上行京广线、连霍高速公路后并行于既有京广线西侧，在黄河南岸设黄河景区站，出站后在京广线黄河桥东侧与改建后京广线四线并行跨越黄河，折向西北经二铺营、跨在建武西高速公路，于武陟县东侧设武陟东站，向北相继跨郑焦高速公路、大狮涝河、新月第二双线、长济高速公路，在修武县西侧设修武西站，出站后线路折向西，跨大沙河，经待王镇北，采用一组R-3500m、两组R-2200m曲线沿新月线南侧西进，与改建后新月线并行跨南水北调工程，并行于新月线南侧线路别引入焦作站。线路全长77.785km。其中新建线路长68.137km，利用既有京广线9.648km，新设车站3个，改建车站2个。全线桥梁长29.982km，桥梁比44.00%。相关既有线配套改建工程，线路全长27.005km。m2。 110～190m 处，线路走向与既有京广线夹角约2o。主桥左岸紧靠老