广州市仓储型物流企业空间分布特征及其影响因素分析.pdfVIP

本刊约稿 中国市场 　2010年第 32 期 (总第 591期 ) 广州市仓储型物流企业空间分布 特征及其影响因素分析 曾小永 , 千庆兰 (广州大学 　地理科学学院, 广东　广州 　510006) [摘 　要 ] 随着物流业的发展 , 企业对于仓储业的现代化程度要求越来越高 , 尤其是对仓储环境 、利用效率 、仓储 业的空间分布等提出了更高的要求 。为解决仓储业选址中的实际问题 , 引导仓储业合理布局和发展 , 文章以广州市仓储 型物流企业为对象 , 对仓储型物流企业的空间集聚特征及其影响因素进行分析 , 对于优化广州市仓储型物流企业的未来 区位选择具有现实意义 。研究表明: 广州市仓储型物流企业总体呈现 “大集聚 , 小分散 ”的空间格局 ; 仓储型物流企 业主要集聚在市内的主要交通干道及机场和港口周围; 老城区仓储物流企业密度相对较高 ; 仓储物流企业主要分布在物 流园区附近 ; 交通 、区位 、产业关联 、政策等是影响仓储型物流企业区位的重要因素 。 [关键词 ] 仓储型物流企业 ; 空间分布 ; 影响因素 [中图分类号 ] F252　　　　 [文献标识码 ] A 　　　　 [文章编号 ] 1005 - 6432 (20 10) 32 - 0006 - 04 　　仓储是物流增值服务功能的实现环节 , 是物流成本管 点 , 因此 , 剔除无效样本 30家后的有效样本数为 305 家 。 理的组成部分 。仓储从传统的物资存储 、流通中心 , 发展 运用 ARCGIS软件 , 将其位置在广州市数字地图上进行可 成为物流产业的节点 , 是物流管理的核心 , 发挥着整体物 视化表达 , 得到下图。 流协调的作用 , 也是产品制造过程中的一个环节 。近年来 从图中可知广州市仓储型物流企业的空间分布大致呈 随着经济的发展 , 广州市仓储物流业得以快速发展和提 现以下四个特征 : 升 。以往经济学和管理学等偏向从宏观视角出发 , 探讨物 ( 1) 广州市仓储型物流企业分布总体呈现 “大集聚 , 流业的地位与作用和在不同区域的发展战略; 物流学和工 小分散 ”的空间格局 , 从区位来看主要分布在城市的近 程学偏向从微观视角出发 , 从物流企业的内部设计和管理 郊 。在黄埔区、萝岗区、花都区、白云区内的仓储型物流 入手 , 分析仓储设施的内部结构 。本文从空间视角出发 , 企业相对密集 。黄埔区与萝岗区内企业又主要集聚在黄埔 运用 GIS空间分析方法 , 着重探讨广州市仓储型物流企业 港 、广州经济技术开发区和广州保税区内; 花都区内主要 的空间分布规律并剖析影响因素 , 旨在为仓储物流企业合 集聚在新白云机场周边 , 呈三点一直线的形态 ; 白云区内 理布局提供参考 。 主要集聚在旧白云机场周边 。在番禺区、南沙区、天河 区、越秀区、荔湾区、海珠区与增城市内的仓储型物流企 1　广州市仓储型物流企业的总体空间格局 业空间分布相对分散 。 按照不同业务功能 , 根据物流企业分类与评估指标 (2) 老城区仓储物流企业密度相对较高 。各区的仓 ( GB / T 19680 —2005) , 我国的物流企业分为三类 , 即运 储型物流企业的密度从高到低依次是 : 越秀区、黄埔区、 输型 、仓储型和综合型物流企业 , 本文选取仓储型物流 天河区、荔湾区、海珠区、萝岗区、白云区、花都区、南 企业作为研究对象 。仓储型物流企业指以从事仓储业务 沙区、番禺区、增城市 。排在前面的越秀区、