12城市道路指路标志信息量限值研究.pdfVIP

交通信息与安全 年 期 第 卷 总 期 ３８ ２０１２ ６ ３０ １７３ 　 　 　 城市道路指路标志信息量限值研究 祖永昶 李 娅 王运霞 卢 健 俞春俊 　 　 　 　 　 　 （ ） 公安部交通管理科学研究所 江苏无锡 ２１４１５１ 　 ， 。 摘 要 指路标志的信息量过多 使驾驶员在安全时间内识别有效信息难度增加 通过室内仿真实 　 　 ， 、 验和室外车载实验数据对比 研究标志信息量大小 驾驶员的驾驶经验和车速对驾驶员识别城市道路 。 。 指路标志时间综合性影响 提出了城市道路指路标志信息量限值意见 ； ； 关键词 指路标志 信息量 限值 　 中图分类号： 文献标志码： ： ／ Ｕ４９１．５ Ａ ｄｏｉ１０．３９６３ ．ｉｓｓｎ２０１２．０６．００８ 　　 　　 ｊ 　 － ， ， ， 、 、 随着城市发展 道路网密度增加 指路标志需 与决策阶段 是依靠交通标志的颜色 形状 图案 　　 ， 。 、 要提供的信息越来越多 很多地方通过增加标志 或文字来进行判决的 指路标志是通过图案 文 ， 、 ， 的信息量来保障交通信息的连续性和完整性 如 字 形状将路网信息发布出去 驾驶员由此来感知 、 。 ， 。 部分城市的指路标志信息达到了 条 但是驾 空间环境 确定行车路线 驾驶员将当前接收到 ７８ ， ， 、 ， ， 驶员在驾驶过程中 对标志识别过程非常短暂 过 的信号进行筛选 判断 找到有效信息 在大脑中 ， 多信息量导致驾驶员无法在短时间内读取有效信 形成交通地图 根据接收到的信息选择相应驾驶 ， 。 。 ， 息 迫使驾驶员分散更多的精力来判别