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毕 业 设 计 (论 文) 汽车行驶系常见减振器的结构与故障分析 The car traveling common damper structure and failure analysis 系 名： 机械工程系 专业班级： 汽车101 学生姓名： 勾立俊 学 号： 100105111 指导教师姓名： 沈恒旸 指导教师职称： 高级工程师 2012年12月20日 目 录 减振器概述 1.1减振器工作的基本原理.........................................4 1.2现代减振器的分类.............................................4 1.3最常见的液压减震器...........................................5 第二章汽车行驶系常见减振器的构造 2.1 常见减振器的作用与分类......................................6 2.2 常见减振器的工作原理与结构分析..............................6 2.3 双向作用筒式减振器的结构与工作原理..........................7 2.4 常见减振器性能分析..........................................9 第三章汽车行驶系常见减振器的故障分析 3.1 常见减振器故障的现象.......................................10 3.2 常见减振器故障的判定方法...................................10 3.3 常见减振器故障的维修方法...................................11 3.4 双向作用筒式减振器故障的分析...............................12 第四章 汽车行驶系常见减振器维修案例分析 夏利轿车悬架系统的保养和维修 4.2东风日产逍客减振器异响......................................15 结论..............................................................16 致谢...............................................................17 参考文献.........................................................18 汽车行驶系常见减振器的结构与故障分析 专业班级：汽车10 学生姓名：勾立俊 指导教师：沈恒旸 职称：高级工程师 摘要 现代汽车的悬架一般是由弹性组件、减震器和导向机构三部分组成。减振器是悬架系统中的重要部件之一，它影响着整车的舒适性、操作稳定性、安全性等重要性能。汽车在行驶过程中，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动。为衰减振动，汽车悬架系统中采用了减振器，汽车通常采用的减振器为双向作用筒式减振器，当车架与车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内 ，把机械能转化为热能从而起到了减震的效果。 论文首先介绍了常见减振器的功用、基本结构组成及工作原理以及常见减振器的性能分析。论文的第三章介绍了汽车行驶系中常见减振器的基本故障，怎样来排除故障的一些检测手段，详解了双向筒式减震器的故障分析。论文的第四章详细讲解了常见减振器维修案例并分析产生这些故障的原因，介绍了夏利轿车悬架系统的保养和维修与东风日产旗下的逍客经常出现减振器异响的案例分析。