球磨机轴瓦润滑的更改(投稿论文).docVIP

球磨机轴瓦润滑的改造 摘要：对球磨机轴瓦润滑条件的改造，使设备能长周期正常运行，降低维修费用和提高开机率。 主题词：球磨机，轴瓦，润滑 用于将颗粒物料加工成粉体物料的球磨机，其轴瓦与磨机筒体两端的轴颈配合，一般都是呈现为支撑面的紧密接触，虽然在设备安装或检修时按照“设备安装工程施工及验收规范”的要求为“接触面上的接触点数，每25×25平方毫米面积上不应少于2个点”。传统的经验做法是用刮刀在轴承衬面上进行刮削，将接触点周边的材料刮掉，空隙空间存油形成油膜进行润滑作用。 但由于磨机属于重载低速运转设备，轴瓦的制造材料一般为铅基合金材料，硬度较软。而且轴颈与轴瓦只在受力底部的颈向大约900的范围内接触受力，因而在受力范围内的这种接触点很容易被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦的受力接触面形成了较为密封无间隙的接合面，从而润滑油不能随磨机轴颈的转动带入到受力面形成油膜来有效地润滑磨机轴颈。当轴颈与轴瓦形成相对干摩擦时，轴瓦的巴氏合金温度升高，因而形成“赶瓦”现象。球磨机出现故障不能正常运行。（1998年我公司的2台φ2.2×4.4米干式球磨机的轴瓦损坏就属于这种情况） 为了解决这种干摩擦“赶瓦”现象，解决轴瓦润滑不良的问题，我们对润滑油进入轴瓦的通道进行改造，也就是在轴瓦的轴衬层面上挖出棱形的油沟槽， （见右示意图）润滑油进入油沟槽后，运转的磨机轴颈将油带进受力面的轴衬层面上形成油膜，对相对摩擦面进行润滑和降温，使设备能长周期正常运行。在止推轴瓦的轴肩上也同样制作出相同的油槽与受力面上的油槽联通，润滑油流到轴肩面上形成油膜进行止推面润滑，而多余的油则流回轴承座油箱，周而复始地循环……。 示意图 实践证明，通过这样的改造，我公司的多台球磨机设备运转正常，没有再次出现过轴承的“赶瓦”现象。回顾2006年初我公司重新安装了一台球磨机，由于安装工人的疏忽大意，没有在止推轴瓦的轴肩面上制作出油槽，进行试机两小时后该轴瓦的温升就超过允许范围，再次折开检查才发现轴肩面上的油槽没有制作，进行完善后开机就没有发生超温现象，设备运转正常。再一次证明了我们的润滑改造是成功的，是值得推广的。 投稿人： 贵州省贵阳中化开磷化肥有限公司 廖贵芳 二〇〇九年元月十五日 联系电话：手宅电：0851-7714016 附注：1、附图由于图形太小不能看清，本人用电子版一同随本文发出，用CAD2004软件打开。 2、参考文献：“设备安装工程施工及验收规范”之“机械设备安装工程施工及验收规范第六册第一篇第八章第一节”的相关条款。（中国建筑工业出版社出版，1985年第一版） 笔者简介： 廖贵芳，男，大专文化，1956年8月出生，现在贵州省贵阳中化开磷化肥有限公司工作。专业技术职务：机械工程师。 工作简历： 1974.3月上山下乡务农，1976.4月招工进贵州省开磷集团有限责任公司工作。从事过的工作有：工人、开磷集团设计研究院学员、井下技术员、工程监理、贵阳中化开磷化肥有限公司设备部技术室主任助理，副主任，主任、贵阳中化开磷化肥有限公司工程部副总工程师，主任工程师，工程项目负责人等。 通信地址： 工作单位：贵州省贵阳中化开磷化肥有限公司设备部、 家庭住址：贵州省贵阳市息烽县小寨坝镇磷兴园小区8-2-4-30# 联系电话：手宅电：0851-7714016 邮 编： 551109 邮箱地址：liaogf_1956@126.com liaogf_1956@ 1