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§4 矿山井巷安全规程 斜井、平巷掘进 1 斜井、平巷地表部分开口的施工，应严格按照设计进行，及时进行支护和砌筑挡墙。 【释义】本条是关于斜井、平巷地表部分开口施工的规定。 通达地面的斜井和平巷(硐)，其硐口部分受地形、地质条件限制，需部分剥离、开槽，因而破坏了原岩的稳定性。因此，须对开挖后的原岩及时进行支护维护其稳定，并砌筑挡墙防止硐口上方滚石伤人。 斜井、平巷掘进 2 用装岩机、耙斗装岩机、铲运机、装运机或人工出碴之前，应检查和处理工作面顶、帮的浮石。在斜井中移动耙斗装岩机时，下方不应有人。 【释义】本条是关于井巷掘进出碴的规定。 作业人员在掘进的井巷中工作时，工作面顶、帮的浮石掉落往往是产生伤亡事故的主要原因，因此，出碴前一定要做好敲帮、问顶、撬毛工作。在斜井中移动耙斗装岩机下方不准有人，主要是为了防止岩碴下滑或滚石伤人。 1977年，寿王坟矿掘进工在一巷道中出碴时，没有认真检查和处理浮石，作业时突然冒落，一人被砸死。 斜井、平巷掘进 3 斜井施工，应遵守下列规定： ——井口应设与卷扬机联动的阻车器； ——井颈及掘进工作面上方应分别设保险杠，并有专人(信号工)看管，工作面上方的保险杠 应随工作面的推进而经常移动； ——斜井内人行道一侧，每隔30～50m设一躲避硐； ——井下设电话和声光兼备的提升信号。 【释义】本条是关于斜井施工的安全规定。 斜井施工是一项危险性较大的工作，因为矿车出碴和人员作业，上、下立体交叉进行，一旦发生跑车，会造成重大伤亡事故。 斜井、平巷掘进 在井口设置阻车器，是为了防止在斜井井口摘挂钩时，矿车自溜跑入斜井，导致跑车伤人事故。阻车器要与卷扬机联动，只有在发出矿车下放的指令后，矿车才能通过阻车器。当矿车进入斜井后，还可能发生跑车事故，还要在井颈(井口以下20m处)及掘进工作面上方(离工作面约20m处)设保险杠，以防矿车冲人工作面，撞击人员和设备。保险杠要随工作面的推进而及时向前移动，以紧跟工作面。 斜井施工过程中，在矿车提升的同时，斜井人行道上往往有人员在行走，加之斜井施工期间，车道与人行道之间不可能设坚固的挡墙，这样一来运行的矿车可能会危及行人的安全，因此，要在斜井的人行道一侧每隔30～50m设一躲避硐，以便矿车提升时，人员能及时就近进硐避车。 斜井施工，井下设置可靠的声、光兼备的提升信号和电话，是为了确保提升过程安全有序地进行。 斜井、平巷掘进 4 井下无轨移动设备作业，应保证刹车系统、灯光系统、警报系统齐全有效。 【释义】对采用无轨设备施工及设备本身作出规定和要求。 斜坡道及平巷采用无轨设备施工时，人员、车辆往来频繁，要注意避免发生车辆伤害，并加强作业现场的通风，防止车辆尾气积聚超标，危害作业人员的健康。 井巷支护 在原岩体内开挖井巷后，打破了原岩体内的应力平衡，导致井巷围岩的应力重新分布，致使井巷围岩某些部位的应力升高，当应力升高到一定值时，就会产生非弹性变形和破坏，使井巷失去稳定性，出现一系列的地压现象。当井下又受到地下水及动载荷的作用时，地压现象就会更为严重。 井筒、巷道和硐室是矿井提升、运输、通风、排水的通道，也是人们进行井下生产活动的空间，为了使井巷具有一定的形状和断面，防止围岩发生危险的变形和垮落，在开挖井巷之后，必须根据具体情况对其进行必要的维护。 井巷维护要充分考虑利用围岩自身的强度来保持井巷的稳定性、选择合理的井巷位置、井巷断面形状、大小，避免应力过高和叠加；采用光面爆破、微差爆破以及合理控制爆源与井巷的相对位置，降低爆破对井巷围岩的破坏；快速掘进，减少围岩暴露时间，采用喷锚支护、注浆加固等方式，来提高围岩强度，架设支架阻止围岩的继续变形和破坏． 井巷支护 1 在不稳固的岩层中掘进井巷，应进行支护。在松软或流砂岩层中掘进，永久性支护至掘进工作面之间，应架设临时支护或特殊支护。 【释义】本条是关于在地质不良岩层中掘进井巷时的支护要求。 井巷支护按用途可分为临时支护和永久支护。 临时支护有棚式支护(金属拱形支架和木棚支架)、锚杆支护、喷混凝土支护等。主要用于在极不稳定的岩层如松软或流砂性岩层中掘进时，工作面至永久支护之间的支护。 永久性支护有砌碹支护、喷混凝土支护、浇混凝土支护、喷锚网联合支护等。 一般岩石的硬度系数f5的井巷，断层破碎带处，遇水易碎胀、泥化的岩石巷道，易风化的岩石巷道都应进行支护。 井巷支护型式的选择要综合考虑井巷围岩的性质、水文地质条件、井巷服务年限等因素。 井巷施工时，掘进和支护工作一般是平行进行的，支护常常滞后于掘进。但在不稳固的岩层中掘进，特别是在松软、流砂及破碎带中掘进，支护工作滞后又会导致片帮、冒顶等事故发生，所以规定在支护滞后掘进的范围内应架设临时支护，以保证掘进工作的安全。 井巷