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7308工作面拆除措施 施 工单 位： 施工负责人： 编 制： 编 制 日期： 7306工作面拆除措施 一、概述 根据矿统一安排，我区负责拆除工作面运输机，煤机、支架。为保证拆除工作的顺利完成，经工区班子研究，特制定如下措施： 二、准备工作及要求 1、使用材料及工具：Ｑ1.8-Ｑ2.2吊环各30个，半扣30个、3-5吨滑轮各10个、土滑轮4个、3-5吨手拉葫芦各3个、5吨马蹬20个、矿斧4把、大锤4把、1.5米尖钎10把、46-55卡板2把、24-27梅花板手4把，10-17内六角板手一套。 2、工作面拆除前，各种支护材料必须准备齐全，一切运输系统必须全部形成，并能正常运转。 3、机尾端头要加强支护重点管理，使用矿用12#工字钢扶双抬棚棚梁长6米，单体作腿，顶部用大料接实确保端头支护可靠。 4、拆除前工作面的浮煤及杂物，全部清理彻底确保施工地点道路畅通。 5、运输路线应高标准、严要求，轨道无错节、高低现象，枕间距不大于800mm，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全，每节轨道必须安设两块铁道板，弯道处应适当加密，道轨面离顶板距离最低不低于2.2m。 6、工作面按要求安设好各种运输设备。即在50架安设一台20T回柱机（拆支架用），在70架安设一台14吨回柱机装支架用，在机尾处安设一台20T回柱机拉支架用，回柱机随着拆除速度往机尾方向后撤。20T回柱机选用钢丝绳直径Φ=21.5mm，14T回柱机选用钢丝绳直径Φ=18.5mm。 7、工作面流动的所有绞车，在使用前用单体支柱，配合木帽打成合格的“四压两戗”压柱的初撑力不得小于90 KN。每根单体必须栓好防倒绳，每班设专人对稳固各部绞车的单体，进行二次补液，发现压柱漏液抓紧更换。 8、前部溜子、煤机拆除后，在65架安设一台装车器，装车器与轨道连接好，并用长2.8m的单体支柱2棵在装车器两侧打牢固并用道链连接。 9、泵站位置已定司机必须维护好设备，保证设备能正常运转，泵站压力不小于 30 Mpa，乳化液为10#乳化油和水配制，浓度为3%-5%。 10、工作面现场所支护的单体支柱，必须穿鞋、栓好防倒绳，保证支柱的钻底量不超过100mm，支柱的初撑力不小于90KN。 11、施工前，工作人员必须经过培训持证后，才能进行拆除工作。 三、拆除的顺序 1、拆除工作面电缆、煤机防尘管路→拆除采煤机及前部运输机→拆除液压支架 四、采煤机的拆除 1、将采煤机摇臂用手拉葫芦调到水平位置，用道木垫实垫牢。 2、甩掉负荷电缆，并用挡板挡好接线口。 3、用5吨手拉葫芦吊牢滚筒，拆除滚筒固定螺丝，用1.8米的单体或手拉葫芦将滚筒拆除。 4、待滚筒拆除后再分别拆除摇臂，行走部、电机、泵箱、截割部连接丝，用5吨手拉葫芦将左行走部（含摇臂）电机、泵箱、截割部、右行走部（含摇臂）按顺序从底托架上脱离。 5、等各部件拆除后，将底托架从前部溜槽上分为2段，进行装车外运。 6、拆除的螺栓，弯头、直通、各类管路、煤机挡板要妥善保管，严禁丢失。 7、采煤机各部件装车要结实、牢固，装一车运一车。 五、刮板运输机的拆除 1、先拆除电缆槽螺栓，齿轨、齿轨销、机尾电机、齿轮箱，拆卸后分别装车集中上井。 2、待支架利用前部溜子移至补做巷道下，开始拆除溜链及中部槽。 3、拆链时，利用2根2.8米单体解开连接环，然后每20米拆一次连接环利用机尾20吨回柱机拉到机尾处装车。 4、拆链工作结速后人员分两部分，一部分从机头位置拆除中部槽，另一部分拆除机尾，二、三节。 5、装前部溜槽时，每车利用长0.8m道木2块分别放在平板车上，利用手拉葫芦将2块中部槽立放在平板车上，用螺丝稳固后方可外运。 6、拆除后部溜槽时，根据现场实际情况能回出的必须回出。后部溜槽每车装3节，并用8”铁丝或4”钢丝绳捆绑牢固。 7、拆除的小件（齿轨、哑铃销、螺丝等）放在指定位置集中上井。 六、液压支架的拆除 1、支架拆除前，由通防科负责将风筒接到第一个拆除的液压支架的距离不超过10米。 2、走架时，1#架顶部用3根4米长钢梁，配合2.8米单体支护好顶板后，方可进行拆除工作。 3、先拆除1#支架在待拆支架的邻架前梁上，用6”绳头挂一个直径200的土滑轮，将迎头20吨回柱机钩头穿过土滑轮后，用5T的马镫连接在待拆支架的底座箱后右鼻上，然后降架开动回柱机进行调向，调至与出架空间平行后，收紧侧护板插上侧护板固定销，将支架落至最低，解除液压管路用20吨回柱机调正方向。 4、1#架拆除后对暴露出的顶板，应及时支设走向棚，用2.8米单体支柱打成戗柱，切向老塘一梁四柱，棚距0.8米，棚梁长4.0米。 5、1#架调正方向后，及时维护好顶部3根工字钢后再进行2#架拆除，支架拆除后加强支护，支护方式也相同。 6、正常拆除采用：架前采用贴帮柱，面后支设走向棚，一梁四柱，梁长4.0米。老