LED在上海长江隧道工程应用.pdfVIP

海峡两岸第十五届照明科技与营销研讨会 LED在上海长江隧道工程中的应用 刘木清车文宜张万路江磊沈海平 (复旦大学电光源研究所) 摘要：随着光效的稳步提r每和价格的逐步F_：平，IEDl寿命长、单向发咒、恬能H、保 等特点使其作为照叫光源的优势逐渐凸显。以实现照明竹能为_|标，上海K¨隧桥I}l拟 扯长边81公坐的越¨隧道，^木段秉川I即照叫¨具，该顺I{的实施存LED照明应片1领域 做r人最实质一队的删研、分析、测试、计估工作。为_I程的顺利进行年【_|小lp相关项目的开 』睦租祟了人量的 r数据，摸索出一垂l，肌隧道照明计tJ、l作“浊，自力推进了LED的照 明J、v用。 关键词：长¨隧道LED照明隧道j{fi明技术土【l!范LED测试 *冉岛 豢啊县 南0鼍 ≮。《_Ir。参|箩 j ．1， 一 ．Z 黼卜 ．等i．： ’ ·’ —i’·， ’． ±tt 。jr，。。一■。“■”|t．1”絮．：：：：，z哼|11． “。1．!≮’二．一!．：曼，。．L一一工??!．．=L!一 圈I上海长扛隧柝工程全圈 一、项目背景 l海长江隧桥r崇驯越汀通道JI粥位fJ海东北洲长¨LJ南港、J匕港水域，足戏Ⅲ 长江口一项特大型交通基础设施项Il，也是上辫生曲安向述公路的唾要自l成日I：分。该Iml 的建设对形戚和完善沿海交通大通道，充分发挥f‘海巾的f)付优势，促进沿海开发带弊济 发展跃1．新台阶，进步实现【日家“两沿战略”，提高和强化J墒市的辐射功能是}分必要 海峡两岸第十五届照明科技与营销研讨会 的，并具有十分重要的战略意义。工程起于上海市浦东新区的五号沟，经长兴岛到达崇明 县的陈家镇，全长25．2公里。工程按双向六车道的高速公路标准设计。隧道工程全长8．95 公里，其中穿越水域部分7．5公里为两条外径为15米的盾构法圆形隧道，采用两台直径为 15．43米泥水加气平衡盾构机从浦东由南至北一次掘进至长兴岛，是目前世界上直径最大、 距离最长隧道，也是盾构机一次掘进距离最长的隧道。设计时速80公里／4,时。 二、LED现状与隧道照明 我国是能源消费大国，能源效率相比世界发达国家更低。国家“十一五规划《纲要》 把同时期单位GDP能耗降低20％左右作为发展的约束性指标，各级政府和部门也把建设资 源节约性、环境友好型社会作为“十一五’’发展的重要内容。在我国的电力消耗中，照明 用电占总用电的13％，因此国家发改委的“十～五节能规划中明确照明节电是我国节能 的重要环节，而实现照明节电必须依靠技术创新。 现有的LED产品主要应用于显示领域，其中较为成功的案例是作为交通信号灯、大屏 幕等显示设备。但LED接近于点光源的特点决定其特别适合做定向照明，即：通过合理的 光学设计达到很高的灯具效率与光线利用效率。隧道照明属于定向照明的范畴，即期望光 线照射在道路及周边一定的范围内。现有的隧道照明主要采用高压钠灯或直管型荧光灯， 前者光效较高但光源的显色性不好，后者显色性良好但光效略低。但这两种光源都有一个 特点，即光源发光体较大，且光源是空间360度发光、因而灯具效率低，仅为60％～70％， 用于隧道照明等定向照明时的有效光利用率等更低，约40-50％。因此，尽管LED当前的 定向照明时，通过合理的灯具光学设计，使用LED光源的灯具与高压钠灯、荧光灯灯具相 比拥有更高的光利用率。另外，理论推导得出的LED潜在光效可达3701m／W甚至更高，因 而在光效指标方面LED的发展尚具潜力且前景广阔。从LED市场发展的轨迹和生产技术的 不断进步看来，目