SE-EFI小型发动机电喷系统简易改装套件.docVIP

SE-EFI 小型发动机电喷系统 ——改装套件 安装手册 V2.1.0 二年月修订历史 时间 版本信息 更新内容 V1.5.5 添加了一些新的内容 V2.0 英文版 2012．9． V2.1.0 对照英文版进行了修改 删除了一些旧的图片和内容 增加了一些新的功能 注意： 本文档版权归属益科创新有限责任公司所有，未经允许不得转载、复制或用作其他用途。否则益科创新有限责任公司将具有追究其法律责任的权利。 注：此说明书适用于GY6—125cc发动机的改装，但也可以作为其他的一些小型发动机的改装参考,如果你不了解其中的一些具体细节，请联系我们。 友情提示： 鼓励客户先熟读说明书按照说明书安装，调试如果在说明书上找不到答案，再来询问我们。对于说明书上已经明确解释的问题我们技术支持将直接回答请认真阅读说明书。 本产品适用于化油器摩托车/小型发动机改装电喷系统需要用户具备一定的发动机常识和基本的电喷系统工作原理。用户在改装之前，请自学这部分基本知识。本公司不负责培训发动机常识和基本电喷系统知识。一 简介： 5 二 配件： 5 三 改装步骤： 7 1、 节气门阀体替换化油器 7 2、 油箱的改装 7 3、 安装燃油泵组 8 4、 安装发动机温度传感器。 9 5、 安装进气温度传感器。 9 6、 连接触发信号线 11 7、 连接“点火开关”线和“KEYSW”线 15 8、 安装ECU 15 9、 将所有电喷套件与线束连接正确。 15 10、 连接电源 15 11、 将电池负极接地 16 12、 二次检查确认所有线束按要求接好。 16 13、 安装氧传感器 16 四 最初测试： 17 五 我的引擎为什么不能启动？ 18 1、 你是否完全按照安装说明进行操作 18 2、 观察故障灯 18 3、 安装ProCAL软件 18 六 故障诊断功能： 20 高级诊断： 21 如何使用ProCAL记录数据： 21 性能模式选择开关如何工作？ 22 SE-EFI电喷改装套件 简介： SE-EFI是一款适合小型发动机改装的电喷套件。适用于排量为35cc~1200cc的各种车型：骑士车，踏板车，沙滩车，雪地车等。本款套件可直接替换原车化油器供油系统。安装简便，只需对发动机做很小改动。对发动机感兴趣的用户可以自行调节电喷系统参数，调节软件免费提供。 本款电喷套件有如下优点; 电控喷油 优越的冷启动性能（-30℃） 动力更强劲 高效燃油、低碳排放 减速断油功能 在线故障诊断功能 支持高级用户自行调节性能 配件： ECU 电喷线束（包含连接器） 节气门阀体和进气歧管组件 节气门阀体（含TPS传感器） 进气歧管 喷油器 油泵组件 电动燃油泵（外置式） 燃油压力调节器 燃油滤清器 高压油管 进油管 回油管 油气分离管 三通 卡箍 MAP（进气歧管绝对压力）传感器 发动机温度传感器 进气温度传感器 氧传感器和密封塞（可选） 串行通信线（连接到电脑） 软件光盘（可到官方网站下载） CDI-ECU控制（可选，可以使用自己的CDI） 点火线圈：CDI驱动或者ECU驱动的感应式线圈 USB转接器-标配 注： 本系统需要12V电源供电。最低要求2.5A的供电流或者45W输出功率。 本系统需要进行调节以达到理想效果。 本系统未被任何排放规章所认定，使用合法性由使用者自行承担。  改装步骤： （一）安装节气门阀体、油泵、温度传感器 节气门阀体替换化油器 从摩托车上取下原车化油器和进气歧管。 将节气门阀体组件和进气歧管安装到摩托车上。 连接好节气门阀体和进气歧管后，将节气门阀体的进气端口连接到原空气滤清器上 将电喷用进气歧管安装到发动机的入口处，中间垫上黑色的隔热垫，若进气歧管距发动机入口较短可以用两个黑色隔热垫。 将原车的油门拉线装到节气门阀体的控制阀门上。 如图3.4将MAP(进气压力)传感器安装固定于合适的地方。 用短软管（直径4mm）将MAP（进气压力）传感器连接到节气门阀体的耷耳上。 图3.3 图3.4 油箱的改装 这个系统有一个回油管返回给油箱，如果你的油箱顶部有个现成的孔（例如油箱与活性碳罐 图3.1 图3.2 安装燃油泵组 将油泵安装于安全的地方。油泵安装位置应该在燃油开关进气歧管之间，这样可以节省油管；油泵应该安装于车架内侧，这样可以保护油泵不易损坏；油泵组安装时请注意不要暴露在外侧，避免摩托车倒地后损坏油泵。 将油泵组中带有燃油滤清器的油管接到油箱底部的燃油开关的出口上。（燃料滤清器已经安装到油泵进油口） 将黑色的高压油管的一段接到喷油器上，用卡箍固定。 将回油管接到油泵组的小三通上。 用提供的紧固件紧固所有的