中国古船木构技术的演进.pdfVIP

人 海 相 依 中国古船木构技术的演进 顿 贺。 (武汉理工大学) 摘 要：本文依据文物和文献对中国古代木船建造中的木构技术的演进过 程做一较全面的归纳分析，从中进一步了解中国的舟船文化。① 关键词：古船 结构 文献 文物 船舶是水上交通的载体，没有舟船就不可能航海，也就不可能形成海洋 文化。 中国是历史悠久的文明古围。舟船文化光辉灿烂，海洋文化丰富多彩。 2002年杭州市萧山区跨湖桥出土了距今8 000年的独木舟，随舟出土两 把木桨；2010年浙江余杭毛山也出土了8000年前的独木舟。 人们注意到跨湖桥出土的独木舟：其一，板厚均匀；其二，内表面光滑平 整；其三，该独木舟曾经修理过：在舟底侧部有一近似圆形的孔，fib,l,内大， 有人为加工的痕迹，用一种似为胶汁的材料粘固圆孔和木板。独木舟出土 时并未发现异样，后来修补的木板脱胶，人们才得以发现修补痕迹。这说明 当时修补的水平是很不错的。8000多年前人类就能修补独木舟了，如果不 是亲眼所见，肯定不信。上述三点说明跨湖桥出土的独木舟还不是中国最 早的独木舟。因而中国出现独木舟的年代应在距今10。00～8000年之间。 独木舟使用寿命长，且在金属工具出现以后出现，制作简单。然而，独 木舟的载量很有限，这就促使人类进一步建造木板船。 1977年在浙江省余姚市河姆渡村不但出土了7000年前的雕花木桨，还 出土了带榫的木构件、带销钉的燕尾榫，“大批榫卯木构件及干栏式建筑遗 * 作者简介：顿贺(1945一)，天津蓟县人，武汉理工大学教授。现为中国造船工程学 会理事，中国造船工程学会船史学术委员会副主任委员，泉州海外交通史研究会理 事，中国运河文化博物馆技术顾问，浙江舟山普陀海洋文化研究会顾问，湖北省科学 技术史学会常务理事，北京郑和与海洋文化研究会特邀研究员，武汉造船工程学会 船史学术委员会主任委员。 ①江西省文物管理委员会：《江西万年大源仙人洞洞穴遗址试掘》，《考古学报))1963年 第1期。中国科学院考古研究所实验室：《放射性碳素测定年代报告》(三)，《考古》 1974年第5期。 址”，“尤其是发明使用了燕尾榫、带销钉孔的榫和启口板”，建筑用“圆桩、方 由 国 桩、板桩、梁、柱、木板等木构件，共达数千件”。①7000年前就有了榫卯结 古 船 构，而且有了板桩!它表明，中国很早就能加工木板、木榫头。 太 构 制作木板船，一是能将圆木加工成板，二是要将木与木连接