广州市轨道交通九号线土建工程.doc

广州市轨道交通九号线土建工程 监理服务项目7标（莲塘村站） 评审报告 广州市轨道交通九号线土建工程 监理服务项目7标（莲塘村站）评标委员会 二〇一二年十二月五日广州市轨道交通九号线土建工程 监理服务项目7标（莲塘村站）招标评审报告 招标领导小组： 广州市轨道交通九号线土建工程监理服务项目7标（莲塘村站）于2012年12月5日上午9：00在广州建设工程交易中心开技术标，在广州建设工程交易中心和总公司监察审计部的指导监督下，技术标评标工作于2012年12月5日在广州建设工程交易中心评标室428室进行，12月5日下午技术标评审结束；12月5日15:00在广州建设工程交易中心开经济标，12月5日下午经济标评审结束并完成评审报告。评标委员会依据招标文件和评标办法，对本次招标的广州市轨道交通九号线土建工程监理服务项目7标（莲塘村站）的投标书分别进行了评审。现将评审结果报告如下： 一、评标组织机构 本次招标的评审工作由一个专家组完成，专家组由社会专家和业主专家组成，社会专家成员由广州建设工程交易中心从社会专家库中以摇珠方式确定，业主专家由广州建设工程交易中心从广州地铁工程施工监理综合类（G1类）投标人企业库对应专家库中摇珠确定。评委组成如下： 专家组成员 备注 业主专家（人数≤1/3） 社会专家（人数≥2/3） 二、项目概况 莲塘村站为九号线一中间车站，站位于花都区商业大道南侧、迎宾大道东幅道路下，周边现状多为低矮的商业建筑。车站有效站台中心线里程YDK12+722.00、轨面标高-1.774米，顶板覆土2米，车站总长218.2米，标准段宽度19.7米，总建筑面积11573.42平方米，车站主体采用明挖法施工。 车站沿迎宾大道两侧共设3个出入口通道，4个地面出入口，8个低矮敞口风亭，1个下埋式冷却塔及1个设备区安全疏散口，其中过街出入口通道采用内径6米的顶管施工，长度约为30多米。 莲塘村站场地属于冲洪积平原，上覆盖第四系土层主要有：人工填土1，冲坡积成因的粉细砂3-1、中粗砂3-2、砾砂3-3、淤泥质土4-2B、可塑粉质粘土4N-2、可塑状炭质泥岩、灰岩、炭质灰岩残积土层5C-1B、硬塑状炭质泥岩、灰岩、炭质灰岩残积土层5C-2、下伏基岩为石炭系石蹬子组地层，主要岩性为灰岩，在勘察揭露深度内，按风化程度有中风化岩带和微风化岩带，岩溶发育。 本车站提供盾构机过站条件。 三、投标人 参与广州市轨道交通九号线土建工程监理服务项目7标（莲塘村站）投标报名并购买招标文件的监理单位均已进入广州地铁工程施工监理类投标人企业库（G库），情况如下： 广州市轨道交通九号线土建工程监理服务7标（莲塘村站）购买标书单位名单 序号 各标段投标单位 投标报名情况 1 乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司 投标 2 北京铁城建设监理有限责任公司 投标 3 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 投标 4 华南铁路建设监理公司 投标 5 江西中昌工程咨询监理有限公司 投标 6 广州市城市建设工程监理公司 投标 7 广东建科建设监理有限公司 放弃 以上购买招标文件的投标人除广东建科建设监理有限公司在开标前提交放弃函，其余投标人均递交了投标文件。最终参与评审的投标人家数为6家。 四、技术方案评审 （一）技术标符合性审查 根据评标办法规定，对各投标人的技术标均进行了符合性审查，各标技术标符合性审查情况如下： 投标人均通过了技术标符合性审查。 技术标符合性审查详见附表1-广州市轨道交通九号线土建工程监理服务项目7标（莲塘村站）技术标符合性审查表。 （二）技术方案评审结果 依据评标办法，专家对通过符合性审查的投标人技术方案从（1）工程业绩、（2）项目监理组织机构、（3）监理工作应具备的设施、（4）总监（5）专业人员的配备、（6）监理大纲、（7）管理、（8）对本工程的认识等8个方面分别进行了评审。 技术方案评审按先定档后打分的方法进行，评委会各专家先对有效投标文件进行定档评议，汇总定档分数并计算各投标人每个评分项目的档次，随后，评委会各专家按照评标办法第6.3条的要求对每个评分项目在档次内进行打分，汇总后每一项去掉一个最高分和一个最低分后计取的算术平均分。 详细定档情况和评分情况见附表2-广州市轨道交通九号线土建工程监理服务项目7标（莲塘村站）技术方案定档总表、附表3-广州市轨道交通九号线土建工程监理服务项目7标（莲塘村站）技术标评分表。 五、经济价格评审及总得分 （一）经济标符合性审查 2012年月日1500，在广州建设工程交易中心204室，在招标人、投标人和监督、见证部门代表监督下，开启通过技术标符合性审查的各投标人的经济标，详见附表8－广州市轨道交通九号线土建工程监理服务项目7标（莲塘村站）经济标开标记录表。经济标开标后，随即组织评审专家进行评标。 评