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·论 坛· 粮油加工 国内粮食物流发展现状及趋势 程 黔(中华粮网) 目前,我国的粮食生产综合能力 食物流在全社会物流中占有较大的比 定程度的提高。 已经大体稳定在 亿 亿 的水 重,仅粮食运输和货物周转量在全国 在东北地区、长江流域各省市、 4.5 ～5 t 平,商品粮约占其中的 25%～30%; 各类物资运量中就名列前茅。 西南地区、京津地区建设并实现公 全国有粮库 万多个,库存粮食 我国的粮食物流自建国以来 主 路、铁路、水路联运,提高粮食物流 6 2.5 , 多亿 ;粮食加工企业近 万家, 要经历了三大历史时期,即计划经济 效率。加快运输方式一体化建设。特 t 2.1 年生产能力 亿 。由于近几年连 时期、经济市场化转型时期和市场经 别是东北地区的大米南运,通过铁路 1.88 t 续对农业生产进行结构性调整,我国 济时期。 自1998年至今,我国的市 到达大连,再通过海运至广东等南方 的粮、棉、油生产已经逐渐表现出向 场经济体制已经建成。特别是加入 沿海各省区,是我国陆、海联运的重 优势产区集中的趋势,粮食的品种和 WTO后,我国的 “完全市场化”得 点。 质量也呈多元化发展趋势;粮食流通 到了世界上绝大多数国家的认可。粮 1.我国粮食物流的特点 总体上表现出量大、点多、面广、生 食流通体制市场化进一步推进,粮食 粮食流通的量大、点多、面广、 化特性强的特点,而我国的粮食流通 企业的市场职能进一步得到发挥,国 生化特性强;决定了粮食商品物流具 有与其他商品不同的特点: ()粮 工作仍停留在低水平发展阶段,流通 家的直接调控职能也转向通过政策法 1 食物流强调生产上的合理布局; () 效率低、流通成本高,很难与这一发 规、行政执法、国家储备等方式进行 2 展趋势相适应,因此,建立现代化的 调控。国家已退出直接参与粮食物 粮食物流要求科学地规划和合理地制 粮食物流体系已经成为我国粮食发展 流。为加快流通、降低成本 政府和 定粮食流向,粮食流向是建立在合理 , 布局基础上的; ()粮食物流运作 的必然要求。 粮食企业都开始积极探索研究新的适 3 具有相对独立性; ()加工增值是 应市场需求的现代粮食物流模式。 4 一 我国粮食物流发展概况 () 粮食物流的重要内容构成; ()粮 近年来,我国新建了 500多亿