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超级耐磨钢的研究现状与发展趋势 ●唐荻武会宾 北京科技大学冶金工程研究院 根的400V和500 本文概述了低合金高强度耐磨钢的国内外研究与 V；德国蒂森克虏伯的XAR400、 生产现状，指出了国内耐磨钢与国外先进企业的差距， XAR450、XAR500 分析了超级耐磨钢成分设计思路和生产工艺以及耐磨 EH500等。 及强韧化机理，提出了我国低合金高强度耐磨钢的发 瑞典钢铁奥克隆德有限公司是SSAB瑞典钢铁 展方向。 集团的成员之一，拥有全球领先的淬火和回火高端 技术，同时拥有世界最先进的高自动化淬火线，是 国内外研究现状 世界最大的耐磨钢板和超高强度钢板制造商，其生 磨损是材料失效的主要形式之一。从能源保护角 产的HARDOX悍达耐磨钢板按硬度等级以及可供厚 度考虑：据估计，世界上能源的1／3～l／2最终以 度分别为：HARDOX悍达400(3～130Hun)、450 各种方式表现为摩擦的损失，近一半由于摩擦而白 (3～80mm)、500(4～80 白浪费。从工业和科学技术发展的需要考虑：随着机 mm)、600(8～50 mm) 械设备向着大功率、高速度方向发展，以及机械设备 和HARDOXE赋reme(10mm、25mm)，其中 在苛刻工矿下的应用，使得机械零件因摩擦磨损而失 HARDOX 效，不仅维修费用增大，甚至是整个机械设备丧失功能。 前世界上最硬的耐磨钢板。由于合适的成分设计以及 从经济损失角度考虑：中国工程院咨询项目《摩擦学 先进的成分设计，悍达系列耐磨钢沿厚度方向性能的 科学及工程应用现状与发展战略研究》的调研结果揭 均一性良好，同时具有高韧性、良好的弯曲和焊接性能。 400 示，我国因摩擦、磨损而导致的损失约高达9500亿元， 德国迪林根公司DILLIDURV耐磨钢平均 而应用摩擦学的知识和研究成果至少可节约3270亿 硬度达400HB，在高磨损环境中得到了成功的应 元。因此，在全球面临日益加剧的资源、能源和严峻 用，同时它还具有优良的可加工性能，尤其焊接性能。 DI乙LIDUR400 的环境形势问题的下，耐磨材料的开发应用受到国内 V可应用于装载机、挖掘机、自卸车、 外的高度重视。 传送设备、卡车、刀口和破断刀具、废物清理和回 作为高附加值耐磨材料之一的超级耐磨钢的研究 收设备等。供货尺寸可达6～150 500 与开发在冶金行业也备受重视，目前已经开发出来的 V耐磨钢平均硬度达500HB，可供厚度为 8～100 耐磨钢种类很多，按照材料组织来分，主要有奥氏体 mm。 耐磨钢，贝氏体耐磨钢，马氏体耐磨钢以及贝氏体一 德国蒂森克虏伯钢铁公司(简称TKS)，从20世 马氏体耐磨钢。按照材料成分来划分有高锰钢，超高 纪60年代中期开始生产的具有高耐磨性能的特殊结构 锰钢，低、中合金耐磨钢等。低合金高强耐磨钢因其 钢板，经淬火或淬火加回火热处理，具有