汽车覆盖件破裂试验及基于广义成形技术仿真.pdfVIP

2009年11月 农业机械学报 第40卷第11期 汽车覆盖件破裂试验及基于广义成形技术仿真* 王金武1 胡 平2 付争春1 许言午3 (1．吉林大学汽车工程学院，长春130025；2．大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室。大连116024； 3．福特汽车公司．密西根48121。美国) 【摘要】 针对汽车外覆盖件的A级表面，设计并制造了4种不同试验模具，在试验模具中包含了在汽车外覆 盖件容易产生破裂的典型的反拉延特征。通过冲压试验，观察到表面破裂缺陷的产生，并搜集产生表面破裂缺陷 处的应变及位移的历程及在破裂区域的接触压力的数据。同时。以自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS／ u订模块为平台，针对冲压过程中破裂缺陷进行精确预示，并以CAE数值模拟软件LS-DYNA3D对比，模拟计算 结果与冲压试验结果基本一致。依据广义成形理论，提出针对破裂控制方案的实施建议，为进一步修正冲压模具 奠定基础。 关键词：汽车A表面破裂缺陷试验广义成形技术有限元仿真 中图分类号：TP391．9；TG386文献标识码：A ofAutoPanelSurfaceFractureand Experiment Simulation BaseonUniversal FormabilityTechnology JinwulHu XuYanwu3 Wang Ping?FuZhengchunl (1．CollegeofAutomotiveEngineering，JilinUniversity，Changchun130025．China 2．StateLab Key ofStructuralAnalysisIndustrial 116024，China for Equipment，DalianUniversityofTechnology，Dalian 3．Fo刑MotorCompany，Michigan48121，U．S．A．) Abstract InordertO thesurface fractureofauto kindsof dies emerge bodypanel，four experimental classAsurfacefeatureofauto outer was fracture containing body panel designed．Thephenomenon was observedthe thesame simulationbasedOnan duringstampingexperiment．Attime，numerical commercialCAEsoftware ofsheetmetal wascarried independentlydeveloped KMAS／UFT forming between andsimulatedresultsbasedonLS-DYNA3Dwasmadewhich out．Comparisonexperimental showedconsistence．Andthena universal