公路软土路基沉降观测问题分析.pdfVIP

· 158- 工程论坛 公路软土路基沉降观测问题分析 路芳琴 (隆德县公路管理段 ，宁夏 隆德 756300) 摘 要：介绍了公路软土路基沉降观测的主要 内容、点位布设、设备埋设的技术要求，以及数据的整理分析。 关键词：软土路基沉降观测；问题；技术 前言 素，如不同地段的地形情况、地基的地质类型和处理方式、填筑高度 截止 目前，我区全区高速公路里程突破 1300公里。是三纵九横 以及附属建筑物等。因此在确定观测断面的位置时，首先应收集有 干线公路网的重要组成部分 ，高速公路对地基变形的要求较高，一 关资料，熟悉有关图纸，并到施工现场进行认真的踏勘 ，实地了解线 般要求使用期内路堤的工后沉降不超过 30em，路桥交界处低于 路上的各方面情况，对重要的位置应适当增加观测断面，如在桥头、 lOem。在软土地基上修筑高速公路路堤时，地基的稳定和沉降问题 涵洞等重要部位应增加观测断面，线路通过湖塘地段也要适当增加 就显得尤为突出。软土，主要指滨海、沼泽、谷地、水稻田、河滩沉积 观测断面。概括起来，断面布设时应当考虑线路上不同位置的地形 的含水量高于液限、空隙比≥1，压缩性高、压缩系数0．5MPa，不排 地质条件 、整体及局部地基处理的方式、不同地段的填筑材料和填 水抗剪强度30kPa的细粒土。包括淤泥、淤泥质土、泥炭 、腐殖质 筑厚度 、桥梁涵洞的结构特征及建筑位置等，此外还须考虑经济上 土、有机质土等。软土在我国的沿海和内陆地区均有相当大的分布 的因素，在布设合理的前提下讲究工作效率和经济效益。 范围，软土地基的工程性质是：强度低、承载力小、压缩性高、渗透性 1．3沉降观测点的选埋 低、固结变形持续时间长。沉降观测在高等级公路的施工、竣工验收 沉降观测点的埋设位置通常由工程设计书给定，一般来说每个 以及竣工后的监测监控等过程中，除了具有安全预报、科学评价及 断面应在路堤中央分离带上布设 1个沉降点，在两侧路肩处分别布 检验施工质量外，更重要的是：在各个工期实施中，通过沉降观测数 设 1个沉降点，3个沉降点应位于一条线上 ，以便充分体现该断面 据对施工中出现的问题，能够得到及时处理和纠正，以防患于未然， 的沉降情况。沉降点以沉降板作为观测标志，沉降板一般由一根直 特别是软土地基路段，实施沉降观测尤显重要。软土路基的沉降观 径为30～40ram的直杆钢管和一块400mmx4OOmmx9mm的钢板组 测工作和沉降速率分析就成为提高高速公路建设质量的关键技术 成 ，钢管底部焊接在钢板上，沉降杆每段长度为 20～30era，随填土升 之一。 高而逐渐接高。沉降板的底座埋设在路基底面或砂垫层上，埋设时 1沉降观测的目的和技术要求 要求沉降杆处于铅直状态，并保持管顶低于压实面5-8cm。如果需 1．1沉降观测的目的 要埋设分层沉降观测点，原则上应每一层土设一个点，点数与埋设 为掌握路堤在施工期中的变形动态，施工期间必须进行地表沉 深度视具体情况而定，最深的点应超过压缩层理论厚度，或者埋设 降量的动态观测。 在压缩性低的砾石或岩石层上，最浅的点一般在基础底面下50em 其主要 目的有 ：(1)根据观测数据控制、调整填土速率；(2)预测 处。 沉降趋势，确定预压 、卸载时间和路面施工时间；(3)提供施工期间 1．4数据处理与分析 沉降土方量的计算依据；(4)预测工后沉降，使工后沉降控制在设计 保证沉降观测点首期成果的准确性非常重要，沉降点首期观测 允许范围之内；(5)通过实测沉降量 ，验证设计合理性 ；进行设计的 两次，取其均值作为成果，以后每期观测一次，通过不同周期的观测 再优化，控制和保证工程的建设质量。 值，计算出相邻周期的沉降量、日平均沉降量以及累计沉降量，并按 1．2沉降观测的技术要求 有关单位的要