安全技术交底(钢便桥).docVIP

安 全 技 术 交 底 书 工程名称：怀通高速公路第21标段 编 号： 交底单位 中铁十二局怀通高速公路第21标段项目经理部 交底日期 2009年8月10日 接受单位 临时便道钢桥施工队 接受地点 隧道进口钢桥处 作业项目 便道钢桥施工 交底部位 钢桥施工 主要交底内 钢桥施工安全 一、钢桥施工中存在危险源，可能产生的风险 钢桥施工存在的主要危险源有： 不安全的状态 紧邻319省道段未设置安全警示标志；钢桥施工时，材料堆放不规范，占用车道，容易引起交通事故；钢桥基坑开挖过程中,坑壁放坡不够，引起坑壁坍塌；基础人工开挖时突遇管涌、冒水，引起坑壁坍塌；围堰施工中，未及时检查围堰是否有松动变形，未进行及时的加固处理；浇筑墩台砼前，未检查脚手架、施工平台的安全防护工作就开始作业；水面架设电线时未采取有效的防护措施，引起触电；浇筑墩台砼时，脚手架和施工平台的承载能力不够，引起倾斜伤人；施工平台上面胡乱放置物体，引起物体坠落打击；拆除模板和脚手架的过程中，未按顺序自上而下，违规作业；钢梁杆件吊装没有专人指挥；钢桥桥墩基底未有足够的承载力;钢桥吊装过程中，存在物体打击；钢桥焊接时，防护措施不到位，引起坠落。 不安全的行为 施工前，作业人员未按技术交底进行施工；基坑开挖时，无专人指挥挖机，作业人员同时在机械作业半径内进行施工；现场施工人员未佩戴安全冒，穿着拖鞋、短裤就在现场进行施工作业；施工现场用电未设置专人进行管理；脚手架搭设和立模，作业人员未按高处作业要求进行自我防护；攀爬架体上下，不走安全专用楼梯；非专业持证人员进行电焊、氧焊（割）、电工、吊车操作作业；吊装作业违章指挥、操作。 管理上的缺陷 现场无带值班人员；未对工人进行技术交底；工前未检查作业环境安全状态。 钢便桥施工可能产生的风险有： 物体打击、高处坠落、塌方、触电伤害、基础坍塌、机械伤害、交通事故。 二、钢便桥施工作业危险源（风险）采取的技术措施 1、施工前，做好施工准备，现场技术干部交底到工班长。 2、进入作业现场必须正确戴好安全帽，两米以上的作业如无可靠水平防护必须系好安全带，进入施工现场，严禁穿拖鞋、短裤，严禁非本施工人员的人员进行现场观看。 3、基坑开挖过程中，机械施工时，设专人进行指挥作业，机械半径内严禁有其他作业工种的人员进行同时施工。 4、基坑开挖完成后，检查坑壁的稳定情况，并设置一定的安全防护措施，基坑内作业过程中，设专人检查边坡的稳定情况，以免引起边坡的塌方和物体的打击，伤及施工作业人员。 5、脚手架搭设要设剪刀撑、扫地杆，架设脚手架完成后，需派专人进行检查防护措施是否到位。 6、模板架设完成后，项目部技术人员必须验收合格后，方可进行砼的浇筑。 7、钢筋安装时，在低处向上传递钢筋时，每次只能传递一根，若用绳索往上吊时，绳索应有足够的强度，绳结要打牢。 8、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。 9、施工用电必须用“一机一闸一保护”，线路必须由专业电工进行架设，严禁个人进行带电作业，施工机具必须做好安全防护，开关处必须设置漏电保护器。 10、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 11、现场材料需堆放整齐，不能占用国道、省道。 12、便桥与国道交叉路口，需设置一定的警示标志，以免发生交通事故。 13、钢桥吊装过程时，首先检查钢索的安全性，然后在吊装过程中，设专人指挥作业，严禁在吊装钢桥时，桥台下有其他工种的作业人员进行交叉作业。 14、工字钢焊接过程中，焊接人员需采取一定的安全防护措施，以免引起坠落。 15、严禁下河洗澡。 三、钢便桥施工责任划分 技术质量负责人、现场技术员、安全巡视员要检查施工现场施工，并在作业前向工班长交底；技术质量负责人、现场技术并对作业人员做好现场指导，对关键部位如:桥台基础、桥台浇筑和钢桥施工进行严格的质量把关，严格按设计图纸进行施工。 工班长要向现场作业人员进行安全交底，施工过程中要随时进行检查，督促作业人员必须按要求戴好安全帽和系好安全带；作业人员必须按照技术交底书进行作业、作业时应佩戴好个人防护，遵守操作规程不得违章作业。 电工应根据现场实际情况合理配置电源线路，并随时巡查现场用电情况，发现问题及时纠正整改，坚决制止作业人员违章接线、架线、用电。 吊装工字钢时，现场安全员与技术员需在现场指挥，吊装时，严格按照设计图纸进行安装，避免返工，当发生安全情况时，现场安全员与技术员需马上采取措施进行整改。焊接时，安全需经常进行巡视，检查安全状况，现场技术员需经常检查焊缝的紧密性、搭接长度等等是否满足规范的要求，以免因质量问题引起返工。修建扶栏时，需检查扶栏的稳定性、牢固性等。 四、险情、事故处理 险情、事故发生后，现场第一发现人应当在