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驻车制动操纵手柄总成论文：驻车制动操纵手柄总成疲劳强度试验台设计 【中文摘要】针对目前国内汽车生产厂家的需求,本文设计了一种车辆驻车制动操纵手柄总成的疲劳试验系统。首先,本文分析研究了驻车制动操纵手柄总成的结构特征及工作原理,并根据驻车制动操纵手柄总成试验大纲试验项目评价标准,确定了疲劳试验系统研究的总体方案。之后,对主要承载装置之一操纵手柄进行了有限元疲劳分析。最后,对试验系统的机械结构和测试系统分别进行了详细设计。试验台机械结构设计主要是试验台主机和加载系统的设计。加载系统采用气动加载方式,将其分三部分：按钮的加载、操纵手柄纵向加载以及拉杆处的固定,准确的模拟了总成的使用工况。测试系统选用图形化程序语言Labview实现数据采集以及用户界面的设计 【英文摘要】For the current demand of the domestic automobile manufacturers, the paper presents a kind of fatigue test system of a vehicle parking brake handle assembly.Firstly, the structure and working principle of parking brake handle assembly are analyzed, and the overall program is determined, according to the parking brake handle assembly test outline project evaluation criteria. Secondly, the finite element fatigue analysis of the main load bearing device operating handle is done. Lastly, the mechanical structure and test system are designed in detail. The mechanical structure mainly contains the design of the test host and loading system. Among them, the loading system adopts aerodynamic method,which can be divided into three parts, button load, vertical load on the operating handle, and the rod set.It accurately simulate the usage condition. The test system adopts graphical programming language Laview and realizes data acquistion and the design of human-machine interface. 【关键词】驻车制动操纵手柄总成 疲劳试验 有限元 气动加载 图形化编程 【英文关键词】parking brake handle assembly fatigue test finite element aerodynamic load graphical programming 【目录】驻车制动操纵手柄总成疲劳强度试验台设计 摘要 4-5 ABSTRACT 5 目录 6-8 第一章 绪论 8-15 1.1 课题来源和研究任务 8 1.2 疲劳和疲劳试验 8-10 1.3 疲劳强度试验台的现状和发展 10-11 1.4 研究目的和意义 11-12 1.5 课题的主要研究内容 12-15 第二章 试验系统的总体方案 15-21 2.1 车辆对制动系的要求 15-16 2.2 驻车制动操纵手柄总成结构原理 16-17 2.2.1 操纵手柄总成结构特征 16 2.2.2 操纵手柄总成工作原理 16-17 2.3 试验系统技术要求 17 2.4 试验系统检测参数的确定 17-18 2.5 试验系统总体方案 18-20 2.6 小结 20-21 第三章 试验台机械结构设计 21-29 3.1 试验台主机的结构设计 21 3.2 试验台加载系统结构设计 21-23 3.2.1 按钮加载结构设计 22 3.2.2 纵向加载结构设计 22-23 3.2.3 拉杆的固定 23 3.3 气缸设计计算 23-26 3.3.1 纵向加载气缸设计计算 24-25 3.3.2 按钮加载及拉杆固定气缸设计计算 25-26