汽车内外饰件常用材料资料.pptVIP

* 某公司现有车型保险杠材料介绍： A0级车前、后保险杠的材料选用PP+PE，其中PE使保险杠具有一定的弹性，保险杠结构分为内外两层，本体＋缓冲器，缓冲器用热板焊接工艺连接到本体上。缓冲器采用蜂窝状结构，使保险杠的缓冲性能发挥到极限。 A级车前、后保险杠的材料选用PP+EPDM+T15，其中EPDM使保险杠具有一定的弹性，A0级车考虑到成本，缓冲器结构相当简单，性能上相对于A级车的要差些。 B级车前、后保险杠的材料选用PP+EPDM+T10，其中EPDM使保险杠具有一定的弹性，保险杠结构分为内外两层，本体＋缓冲器，缓冲器用卡扣联接到本体上。前保险杠缓冲器采用中空状结构，材料为GMT，强度很好，有很好的缓冲性能，但价格昂贵。后保险杠缓冲器也采用中空状结构，材料为PC+PBT，强度很好，但保险杠的缓冲性能相对来说不如A级车。 某A0级车保险杠由缓冲横梁、（吸能器）吸能泡沫、本体及连接支架组成，其中吸能器采用PP发泡的形式。保险杠本体，上下格栅，拖钩盖，下部支撑护板材料采用PP+EPDM+T20。其中的PP为保险杠外罩的基体，EPDM能够提高保险杠外罩的弹性，而T20的含义是材料中加上20％的滑石粉，主要是提高保险杠外罩的刚度。吸能块一般采用EPP或者是PP发泡结构，起到吸收撞击能量的作用；或者使用PBT材料，吸能效果更好，但价格偏贵。前/后保缓冲横梁本体材料采用冷轧高强度结构钢B340/590DP，缓冲横梁支架采用B180P2（相对横梁本体的材料，该材料强度较低，但价格便宜），主要是为了满足欧洲法规中的前/后碰撞要求。两侧支架材料采用PP66+GF30%，该材料具有韧性好，表面坚硬的特性。下部支撑护板主要起行人保护作用，碰撞时支撑保护小腿，并起一定的美观作用。以上提到的这些材料一般均具有回收再利用的环保效果，可以降低对于环境的污染。 * 2.其它外饰件材料选用考虑 ① 标牌、铭牌：作为固定或贴在汽车表面的小件，也是外部工作件，原材料要求耐高、低温，耐气候变化，耐化学腐蚀；有的需要电镀，已配合整车造型，顾材料要有良好的电镀性，综合考虑一般选用电镀级ABS，电镀PC/ABS. ② 行李架：作为外部工作件，需要耐气候变化；行李架经常需要承重，要求材料强度高、耐冲击性强；行李架细长，纵向收缩变形较大，要求有较好的尺寸稳定性，综合考虑行李架一般选用材料为PC/ABS、PBT+GF. ③ 扰流板：主要起扰流、减小汽车风阻系数和消除涡流噪音的作用，也是外部工作件，要求耐候性强；有的要求喷漆以求美观和消除工艺留下的缺陷，要求具有优良的喷涂性和可加工性，常采用材料为PP+EPDM+Talc、ABS、PC/ABS. ④ 挡泥板：挡泥板工作条件非常恶劣，需要原材料有优良的耐候性、耐腐蚀性、耐冲击性、抗震抗拍打，常用材料为PP+EPDM、PP+EPDM+DM. * 某B级车主要非金属件总结 * * 附表一：常用塑料市场报价 * * 汽车内外饰的常用塑料选用 第一篇 汽车常用塑料概述 一、我国汽车塑料制品发展现状与趋势 随着现代科技的高速发展、新材料和新工艺的不断进步，时下人们对汽车的质量要求提出一系列更高的要求，主要表现在舒适性、安全性、环保性和美观性等方面。在这种背景下，汽车的轻量化、低成本化已经成为了工业设计的主导。 环 保 信息化 低成本 安 全 舒 适 清洁能源化 轻量化 可回收 低噪声 低振动 驾驶平顺 NVH 二、汽车用塑料主要优点 汽车用塑料有很多以往传统材料没有的优点。主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。高分子汽车材料的主要特点如下。 质量轻： 轻质、高强度；只有普通钢材比重的15-20%，比木头轻；在很大程度上促进了汽车轻量化 良好的加工性： 良好的可塑性和与其它材料之间良好的兼容结合性，可以用多种工艺加工出各种不 同形状、不同性能、不同颜色、不同功能的材料；还可以进行二次加工 ，如车削、冲切、剪裁等。 优良的综合理化性能: 良好的绝缘性能、防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能 。 优秀的装饰效果: 可一次性加工成具有复杂造型和多种色彩的制品 ，有时还需印刷、贴膜、轧花、复层、着色，加工成具有非常逼真的形象、花纹和图案，可以仿制天然木材、金属、动物皮的纹理，还可以表面烫金、贴膜、镀银、镶嵌等 。 节能和环保: 替代大量天然材料，节约大量的资源；良好的可加工性，生产过程节约能源；大量使用热塑性塑料，废旧料可方便回收，直接用于再制造。